新聞源 財富源

2024年10月09日 星期三

財經 > 産經 > 汽車 > 正文

字號:  

充電問題未解 不限行或難促純電動車市場爆發

  • 發佈時間:2015-06-03 09:27:41  來源:中國新聞網  作者:佚名  責任編輯:吳起龍

  本月1日開始,純電動汽車在北京不再受尾號限行管理。北京交管部門攝像頭可自動分辨電動汽車,即使在普通燃油車尾號限行日上路,也不會被記錄。不過,數名純電動車車主在接受中新網汽車頻道記者採訪時表示,雖然目前有豐厚的補貼和不限行限購的政策扶植,但是,充電問題卻成了攔路虎,原因就是充電樁的安裝遇到了種種問題。

  此前北京市交管局在官網發佈《關於純電動小客車不受工作日高峰時段區域限行措施限制的通告》,明確了純電動車不限行的政策從6月1日起正式執行。從今年6月1日至2016年4月10日,純電動車無須執行每週一天的限行政策。據交管局相關部門介紹,除要求純電動車車主主動更換行駛本外,全市註冊登記的電動車已經在交管局資訊系統中獨立區別,即使被路面上交通攝像頭拍攝下來,也不會被記錄違反尾號限行規定。該政策一齣就得到了各界的高度肯定,消費者也表示歡迎。

  不過中新網汽車頻道記者採訪了數名純電動車車主後發現,即使有不限行限購與高補貼的政策,充電問題仍然是阻礙消費者購買純電動車的最大障礙。多位居住在老舊小區的居民表示,雖然自己已取得新能源車指標,但是自己居住的小區沒有物業,且沒有固定停車位,充電樁的安裝成了最大問題。另外,還有一部分租住房屋的消費者也面臨著充電樁安裝不方便的問題。受訪的消費者中還有一部分表示,雖然是剛性用車需求,但由於目前還無搖號申請資格,即使想購買純電動車也只能望塵莫及。

  乘聯會秘書長崔東樹此前接受媒體採訪時指出,即使在北京這樣推行強力汽油車限購的城市,新能源車銷售情況還是較差,很多消費者搖到了號也不願及時購車,而是採取觀望態度,主要原因就是産品的配套使用問題較大。充電樁的普及不足、北京的充電樁數量少、很多小區不願給安裝等問題,是導致消費者無法購買純電動車的主要原因,也是當前急需解決的問題。

  北京市規劃委相關負責人近日接受媒體採訪時介紹,北京去年建成約2200根隨車自用充電樁,安裝在車主個人停車位上;同時還建成了約1500根社會公用充電樁,半數以上佈局在四環路以內,平均服務半徑為5公里。今年,北京計劃新建充電樁2000根,達到六環內公用充電設施平均服務半徑5公里的水準。

  編寫“規程”的市規劃院相關負責人則在接受採訪時表示,北京的充電樁將“加密”佈局。按照計劃,居住建築應將18%的配建停車位作為電動車停車位,同時針對新建辦公建築、商業建築、公共建築等,提出15%至25%的充電停車位的配建指標。

熱圖一覽

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅