據中國之聲《新聞縱橫》報道，皇家加勒比國際郵輪公司旗下的“海洋量子”號郵輪原本定於8月23日由上海出發前往日本。但由於颱風“天鵝”的影響，郵輪公司臨時將廣島、東京、神戶的9天日本三地遊，變更為南韓兩地遊。

　　當昨天上午，“海洋量子”號郵輪結束航行，抵達上海母港寶山郵輪碼頭時，部分遊客卻拒絕下船。遊客以“中國旅遊法”維權，郵輪公司卻説因颱風“改變航程”不賠償是國際慣例。涉事雙方各執一詞，消費者權益如何維護？

　　原定於8月23日從上海出發前往日本的“海洋量子”號郵輪，因受颱風“天鵝”的影響，行程臨時變更為南韓遊。4600多名遊客在經歷了9天8晚的海上航行後，于8月31日返回上海吳淞口國際郵輪碼頭。但由於認為自身權益受到損害，約有近300名遊客拒絕下船。呂女士也是當時船上的乘客，據她表示，在郵輪出航前就收到了改變航程的通知，雖然呂女士去過南韓，但是度假日程已安排好，還是帶著家人上船了。

　　呂女士：我們一行8人，官網上直接報名的，都是家裏的人，老年人、孩子，帶他們出去渡假。出發的頭一天，好像是提前一天還是兩天，我記不太清楚了，通知我們説由於颱風原因，就不能（赴日本），我就想退，颱風的原因沒辦法嘛，天氣原因要接受的，就是退團，但是他們通知退可以，但是只能每個人按照1000多塊錢這樣退，我們是1萬3一個人，退1000多對我們來説太不可思議了，出來渡假沒辦法，那天就上了船。

　　呂女士説，雖然上了船，但很多乘客心裏還是很不舒服，維權的活動也在航程中就開始了。

　　呂女士：船上頭一兩天就聽到身邊不停的有人抱怨，第2天開始就有人用大白字寫的維權，大家集體簽名，一下子就很多人包括我也抗議，因為你改航線，就意味著我們並不是我們要去的地方，就像你去商店，我本來要買洗衣機，你非要賣給一個電飯煲，這不是我想要的，是吧。感覺很不舒服，我們大家就簽名一致抗議，就覺得應該有一個合理的説法。

　　日本遊改為南韓遊，“海洋量子”號所屬的皇家加勒比國際郵輪公司昨晚給新聞縱橫發來文字説明，表示在惡劣天氣發生情況下，國際遊輪行業通行併為國際遊客普遍接受的做法，是在保障遊客安全和舒適的前提下，盡最大努力為遊客尋求最佳替代行程，但對由此可造成的停靠港的替換和減少，遊輪公司沒有賠償義務。對此，中國消費者協會專家顧問邱寶昌表示，遊客維權並非毫無根據。

　　邱寶昌：消費者生命健康權高於一切，因為不可抗議，颱風的原因，你可以停止，不算違約。但是不履行合同，怎麼去分擔損失？比如説到日本，現在不到日本，到南韓，如果消費者同意可以，但是按照公平的原則，南韓的報價是多少，原來是價格是多少，有沒有差價？原來是1萬塊錢到日本，雙方協調可以到南韓，但南韓原來報價是5千，現在因為天氣的原因，你獲取了合同所有的利益，所以我認為消費者維權有一定的道理。當然這裡面是不是有其他的約定，如果有約定，是不是遵守了公平的原則？你有解釋的權利，有變更的權利，因為這是格式合同，格式條款，我們有旅遊法、有消費者權益保護法，如果經營者通過店堂告示、格式條款的聲明，加重消費者的責任，減輕自己承擔的法律責任，那條款是無效的。

　　對於賠償問題，船方和旅客之間，可以説是“公説公有理，婆説婆有理”，那麼當“國際慣例”和“中國旅遊法”之間出現矛盾的時候，旅客該如何維權？

　　對於賠償問題，皇家加勒比國際郵輪公司曾給出過兩次方案。第一次，在登船當天，皇家加勒比對選擇繼續航程的賓客，提供相應的抵用券。但抵用券只適用於未來航程抵用。對此，乘客呂女士等人認為並不合理，很難接受。

　　呂女士：官網400電話給我打的，沒有任何的（賠償），就是他們郵輪的規定。後來過了一天再給我打電話，現在額外補償就是郵輪券，下次航程才能使用，內艙房是350美金，其他的房間500、800對折，按照你的等級。但是這樣也不合理，因為每間房那麼多人，平攤下來實際上每個人就幾百、一千多塊錢的補貼，而這抵用券是下次航行。像我們家老人，坐了一次，有可能下次就不去了。

　　在補償方案協商未果之後，船方又將該抵用券方案變更為現金補償，針對上船的遊客不同等級艙房，分別返還225美元至800美元不等，旅行結束後由遊客所在旅行社返還。退團遊客，除了上述未來航程抵用券外，全額退還港務稅費。對此方案，仍有部分旅客難以接受，航行結束後拒絕下船。直至昨晚，船方採取了相對激烈的清船動作，甚至與旅客間發生了肢體接觸。

　　旅客黃女士：他們要讓我們下船，把我們的水、電、廁所間全部關掉了，音樂開的很大，我們本來是在一個休息區域的，因為噪聲太大，我們不得不走出來。走出來之後他們就把我們分成了兩塊，把我們當中的一扇門給關住了，當時因為我朋友的孩子還在裏面，急著就讓他們開門，他們不開門。後來中方的代表上來之後，我就説孩子在裏面，他們讓我進去了，我還沒有找到我朋友的孩子，突然就有4、5個黑人，把我一下子就往船外拉，當時覺得自己手就像撕裂的感覺。他們狠掐我的手臂，連拖帶拉，我整個人就是被他們拖著，我們這個都是有視頻的，鞋子都被磨破了，我手上都是淤青。

　　對此，皇家加勒比國際郵輪公司相關工作人員也給出了他們的理由。

　　工作人員：今天基本上大頭的4000多個客人，都是按時下船的，還有小部分的客人對於事件處置可能有不滿，所以有滯留船上的行為。再説這些客人都是非法逾期逗留船上，所以我們船上的安保公司在相關部門的監督下，做出了一個清船的動作。

　　截止今天淩晨，仍有近70名旅客堅持在港口維權，當地相關部門已經介入調解。

　　旅客：我們是12點下船，一直跟船方談，談到現在，我們也沒有發生衝突，就是很理性的跟他談，他要我們等3天，我們不同意，一直是旅行社把我們推到郵輪，郵輪把我們推到旅行社，區政府他們已經出面了，消協也出面了，船方有一個代表出面。我們現在就是説退還50%的現金，然後對這種行為要求公開道歉。

　　在皇家加勒比與旅行社簽訂的協議中，船長有改變航線的權利，這一“國際慣例”是皇家加勒比稱自己不承擔賠償責任的重要原因之一。那麼，“國際慣例”和“中國旅遊法”之間出現矛盾的時候，旅客又該如何維權？對此，邱寶昌認為：

　　邱寶昌：消費者維權第一要依法，不下船不是一個合理的方式，我們不贊同，你下船了也可以維權。維權一定要理性，要依法。為了避免這種糾紛，可以在簽訂合同的時候可以增加一些條款，例如如果遇到一些不可抗力，如果要停止、取消，怎麼去合理分擔，比如説賠多少。如果説你改變行程，是不是要經過我的同意，我不同意，你怎麼去配合，我同意了，按照實際價款，原來的實際價款去收，我們都有在合同當中明確的約定，一旦遇到不可抗力、颱風，冰雹或者其他的自然災害導致了合同不能履行，雙方都有一個明確的約定，這樣的話能很好的解決糾紛。而不是説你有權利改變行程，那你改變行程是不是增加我的費用，這是南韓，那如果你改變行程到澳大利亞，是不是還要增加我的費用，所以不能有一方受到傷害，應該要雙方協商，協商不成，應該要走法律的程式。（記者孫穩 舒欣 實習記者秦繼維）