以玩轉股票市場而馳名全球的“股神”沃倫·巴菲特，又將注意力逐步轉向工業領域。

　　8月10日，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司宣佈以每股235美元的價格收購飛機零部件以及能源生産設備製造商精密機件公司(PrecisionCastparts)，交易價值約372億美元。這是伯克希爾哈撒韋史上最大交易，此前該公司最大交易是2010年以265億美元入股伯靈頓北方聖達菲鐵路。

　　至此，伯克希爾在工業領域重金佈局的“六大板塊”逐漸浮出水面，這家過去因選股出色而被視作共同基金的公司，正在成為一個工業集團。

　　美國商務部長普裏茨克也曾談道，“一個不能否認的事實是，有越來越多的製造業選擇回歸美國本土。”但她強調這歸功於美國有著完善的法律體系和財産保護體系，政府對研發的巨大投入，以及能源資源的豐富和低成本，而非美國政府刻意引導的結果。“這是企業自然選擇的結果，美國政府從未勸阻企業到包括中國在內的其他國家投資，只是當前的環境為製造業回流提供了一個可能性”。

　　誇大回流程度

　　截至8月14日，精密機件的市值為267億美元。此前伯克希爾哈撒韋公司是精密機件最大的股東之一，截至今年3月31日，伯克希爾持有後者大約3%的股份，價值8.82億美元。精密機件創立於1949年，總部位於美國俄勒岡州波特蘭，是一家精密金屬零件製造公司，也是波音、勞斯萊斯、空客、龐巴迪等的指定零配件製造商。

　　業內有分析指出，從更高層面來看，這筆交易將促使伯克希爾在重工業領域的佈局再下一城，並減少公司對保險和選股的依賴，後兩者在巴菲特過去50年的投資生涯裏，一度扮演了公司增長引擎的角色。

　　事實上，由於對股票投資青睞有加，伯克希爾曾被認為是一家共同基金公司。“那樣的日子已經結束。”喬治·華盛頓大學教授勞倫斯·卡寧漢表示，“現在（對伯克希爾而言）是真正的工業運營時代。”

　　經歷了一場痛心疾首的金融危機之後，美國希望製造更多東西，希望數十年原地不動的工資能有所增加。先進的製造業確實能夠有所幫助。但是，目前這場復興會持續下去嗎？如果製造業已經不再是美國夢之一，復興能夠持續下去嗎？

　　高盛高華中國宏觀經濟學家宋宇表示，如今有一些學者強調，美國經濟出現了結構性轉型，但是，“轉型的程度，特別是美國國內製造業回流程度，我覺得有一點被誇大了。情況確實是有，但是並不普遍”。“雖然中美勞動力的價格差距縮小，但並不足以支援大量製造企業將生産基地直接搬回美國的情況。”宋宇認為，更為普遍的是，中國的一些低端製造業開始向其他發展中國家進行轉移。

　　保持製造業的創新力

　　幾個月前，美國總統奧巴馬訪問田納西州，不過吸引他前往那裏的並不是當地的燒烤和鄉村音樂，田納西州正在成為美國製造業復興的領頭羊。鄉村音樂、南味燒烤的故鄉，現在被稱作“新底特律”，令人大跌眼鏡。

　　日本日産公司旗下、北美最大的汽車生産廠就在田納西而不是密歇根。最近日産還將這裡的工人總數增加3倍，産品出口到世界上60多個國家。

　　金融危機爆發之後，製造業再次成為各國競爭的焦點。以美國為首的發達國家提出再工業化、製造業回歸，也確實出臺了一些重大舉措。比如美國2009年推出“美國復蘇與再投資法案”，2010年又推出“製造業促進法案”，2011年推出“先進製造業夥伴關係(AMP)”計劃、“美國製造業創新網路計劃”，2012年推出“美國製造業復興計劃”。

　　盤古智庫學術委員程實告訴國際商報記者：“創新正在悄然提升美國全要素生産力。”雖然2015年第一季度美國經濟增長引擎全面啞火，但還是有一些細節數據亮點紛呈。

　　根據程實提供的一系列數據可以發現，最突出的一點是，今年一季度，智慧財産權投資季環比年率增長5.8%，高於歷史平均的4.83%和危機爆發後平均的-0.56%，連續第三個季度正增長，此前14個季度裏則有連續13個季度是負增長。今年一季度智慧財産權投資給經濟增長帶來0.3個百分點的貢獻，高於歷史平均的0.14和危機爆發後平均的0.12。

　　短期來看，美國的製造業回歸確實是為了拉動經濟、恢復就業。但製造業是科技創新的主戰場，因為製造業的外流，美國的創新能力已經受到了影響甚至下滑，為此，美國推出計劃要繼續保持製造業的創新領導力。