南方日報訊 （記者/龍金光）國際油價跌跌不休，國內成品油零售價格處於下滑通道。經測算，本輪汽柴油計價週期進入第7個工作日，根據目前影響國際原油價格走勢的因素來看，國際油價短期仍將低位震蕩，9月1日24時（下週二）國內汽柴油零售價跌幅預計在225元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.16元和0.19元，此次將是年內成品油零售價格第九次下調，調價後全國油價將逐步滑向“4元時代”。

　　此次零售價格下調之後，個別地區的0號柴油（如黑龍江和吉林）零售價格將率先出現“4”字頭。

　　全球供給過剩油價下行

　　國際原油價格下行的背後，供給過剩是主要原因。繼1-5月不俗的反彈後，6月中旬因市場擔心伊朗可能擴大供應，油價再度步入下行通道。國際能源署表示，在制裁解除後，伊朗可在幾個月內將其石油産量從2015年6月的280萬桶/日提高至340-360萬桶。同時，其石油出口量也將從目前的110萬桶/日的水準恢復至制裁前220萬桶/日的水準。事實上，伊朗的石油出口量可能在更短時間內大幅提高，因為截至6月末伊朗還有4000萬桶原油和凝析油儲存在油輪中。其中，至少1700萬桶是原油，一旦找到買家可隨時出口。

　　與此同時，石油輸出國組織（OPEC）與美國頁巖油生産商之間的價格戰愈演愈烈。OPEC增加了産量，而美國頁巖油生産商也在努力降低成本。當前的市場供應明顯過剩，油價再度下跌似乎勢在必行。

　　從今年初到6月末，OPEC將石油産量擴大116百萬桶/日至3170萬桶/日，是2012年5月以來的最高水準（當時油價為110美元/桶）。與此同時，美國頁巖油生産商正在不斷降低生産成本，1季度大型生産商（産量點50000桶/日）的平均生産成本已從去年三季度的49.4美元/桶降至45.7美元/桶，小型生産商（産量＜50000桶/日）同期成本從59.8美元/桶降至55.3美元/桶，已基本可承受較低的油價。

　　機構認為油價半年內保持低迷

　　安迅思分析師梁丹認為，OPEC原油日産量繼續增長、美國原油庫存增長、原油鑽井平臺數量連續四週增加、美元匯率走強均打壓著疲軟的原油期貨市場。此外，9月起美國將進入季節性需求下降期，供需基本面惡化，預計未來幾天國際油價維持目前低位或繼續慣性下滑。因此下週二國內汽柴油零售價格下調結局不可逆轉。

　　展望未來，中銀國際分析師劉志成認為，短期內油價持續低迷。隨著OPEC大幅擴産，明年伊朗也會擴大石油産量和出口量，而頁巖油生産商則會進一步壓縮成本，全球的石油供應仍將保持充裕。根據國際能源署的全球石油供需預測，假設2015年 6月後OPEC的石油産量保持在2015年6月水準，那麼將出現嚴重的供應過剩，尤其是在明年下半年。因此，中銀國際預測未來6-12個月內油價仍將持續低迷。