近一個時期以來，全國多個地區發生多起安全生産事故，造成重大人員傷亡和財産損失。安全事故牽動著千千萬萬百姓的心，社會各界應怎樣預防安全事故的發生？災難發生時應怎樣進行自我保護？《經濟日報》記者對此進行了採訪。

　　8月15日，國務院召開全國安全生産電視電話會議，中共中央政治局委員、國務院副總理、國務院安委會主任馬凱在會上指出各部門、各地區要全面深入開展安全生産大檢查、6大重點領域打擊非法違法和治理違規違章專項行動以及危險化學品和易燃易爆物品安全專項整治。面對頻發的安全事故，我們要認真總結和吸取教訓，各地各部門要迅速行動起來，認真進行安全隱患排查，切實把各項安全生産措施落到實處；同時廣大群眾也需要樹立安全意識，掌握一些自救和救援的常識，保障自身生命財産安全。

　　爆炸事故——

　　掌握安全生産和保護知識

　　2015年8月12日23：30左右，位於天津濱海新區塘沽開發區的天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發生爆炸。17日晚，泰國曼谷一商業中心發生爆炸事件……

　　爆炸事故發生後，應如何即刻展開救援和自救？

　　南開大學環境科研院博士生導師劉茂教授介紹，周邊發生爆炸事故後需立即做兩件事：第一，趕緊趴下，別急著跑。因為保持身體伏低不但可以最大限度降低爆炸所帶來的傷害，還可防止吸入過多有毒煙霧。並且爆炸很可能不止一次，如果在未確定安全區域前盲目奔跑，很可能被第二次爆炸傷及。第二，尋找防護物，做好人身防護措施。爆炸發生時，應選擇待在開闊空間裏而不是密閉空間裏；應選擇能夠有效阻擋、反射或者吸收爆炸衝擊波的掩體，如躲藏在土圍墻、建築物、汽車、傢具等物體背後。但是，必須躲開這些物體最薄弱的部位，防止碎片衝擊帶來的傷害。

　　“爆炸時所在位置不同就有不同的注意事項。如果爆炸或泄漏發生在所處的建築，應儘快離開，躲開污染區。如果身邊有東西掉落，應鑽到結實的桌下，當掉落停止時，迅速離開。要當心明顯不穩的地板和樓梯。從大樓撤出時，要格外小心掉落的雜物。如果有煙霧，要低下身來。不要停下來回去取個人物品或打電話；切勿使用電梯；如果無法離開建築，或者無法穿過爆炸區域，那麼在建築內尋找盡可能遠離爆炸區的地方，然後就地採取防護措施。如果爆炸發生時在室外，應判斷一下是應該儘快逃離還是進入最近的建築就地防護。如果選擇逃離，判斷風向，立刻向爆炸點上風方向移動。如果被困在廢墟裏，用手電筒給救援人員打信號告知你所在的位置，或敲擊管道或墻壁，以便救援人員能找到你，也可吹口哨給救援人員打信號。不到萬不得已不要大喊，喊叫會讓你吸入過量危險的灰塵。其間避免不必要的挪動，以免攪起塵土。用手邊任何東西捂住口鼻，其中密織棉料過濾性較好，儘量通過這種材料呼吸。”劉茂説。

　　就發生爆炸事故時的受傷緊急處理，首都醫科大學宣武醫院急診科主治醫師王榮欣介紹説：“如果是化學品爆炸，最常見的是灼傷急救。一旦接觸到化學物質，應立即用清水沖刷傷口部位，沖刷時間不少於15分鐘。要廣泛清洗一切受害部位，避免物質存留，對眼、鼻、口腔等的清洗特別要敏捷、仔細。對雙眼的沖刷可以用生理鹽水，沖刷時水流儘量不要正對著角膜方向，不要揉眼，也可將臉部浸在清洗的水中，用手撐開上下眼皮，用力睜大雙眼，頭在水中搖擺。沖刷完成後，應根據受傷情況及時就醫。如果骨折了，千萬不要輕易挪動位置，以免創面發生錯位畸形。撥打急救電話後，在救護車還未到來之前，可以讓人找來一些繃帶和木板，做成夾板固定骨折處，注意動作輕柔，力道應適中。當發現有人觸電時，應立即關閉開關，切斷電源。同時，儘快用木棒、皮帶、橡膠製品等絕緣物品挑開觸電者身上的帶電物品，然後立即撥打報警求助電話”。

　　國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長李佐軍認為，從預防爆炸事故的機制上，各級政府應更好地發揮主導作用，建立更加嚴格的責任追究機制，環環相扣，將安全事故責任落實到每個具體的人，並加強監管；應當加強公眾的安全意識，不斷普及安全生産和保護知識。企業應當嚴格按照《安全生産法》等相關法律、法規進行安全生産、運營、保障，只有平時把工作做到位，才能保障災難面前損失程度最小化。

　　電梯故障——

　　迅速採取安全措施

　　7月28日，湖北荊州市安良百貨集團有限公司電梯致人死亡事故原因調查報告正式形成，報告顯示，事故發生的主要原因是申龍電梯股份有限公司該類型産品的蓋板結構設計不合理，導致鬆動和翹起。

　　電梯是百姓日常生活中最常用到的特種設備，北京市電梯商會副會長胡永常為安全乘坐電梯支招説：“乘坐電梯時，首先要看電梯有無品質技術監督部門核發的安全檢驗合格標誌；再看其是否在有效期內”。

　　胡永常介紹，當電梯突然下墜的時候，可以把電梯的所有樓層按鈕都按一次，説不定就會在哪層停下；如果電梯內有扶手，最好握緊，避免重心不穩摔傷；如果電梯裏沒有扶手，要將整個背部和頭部緊貼電梯內墻，用墻壁來保護頸椎；用手抱住脖頸，避免脖子受傷；韌帶是人體裏最有彈性的組織，在下墜時，要將膝蓋彎曲，以此來承受重擊壓力；同時，腳尖點地、腳跟提起，以減緩衝力；如果電梯突停，可以利用電梯內的電話、警鈴或者自己的手機求救，觀察外界的動靜，拍門大聲叫喊或者脫下鞋子敲打電梯門，當然也要記得保存體力，切忌頻繁踢門、敲門。胡永常説：“垂直式電梯是精密機器，在運作過程中，有四重保護模式，所以我們也不要過於擔心，即使發生事故，也要冷靜下來，迅速採取安全措施，把危險降到最低”。

　　交通事故——

　　時刻牢記“預防為主”

　　交通事故是現代社會最常見的安全事故，如何避免交通事故悲劇一遍遍重演？

　　中國汽車流通協會副秘書長羅磊介紹了安全帶的重要性。根據我國《道路交通安全法》，行車時司機和乘客必須係好安全帶，係安全帶可使正面撞車死亡率降低57%、側面撞車死亡率降低44%、翻車死亡率降低80%，可見，安全帶是名副其實的“生命帶”。但現實中人們對安全帶的重要性重視程度卻不夠。

　　對交通事故的預防和自救方法，羅磊説：“交通事故應當牢固樹立‘預防為主’的思想，俗話説‘人勤車況好，人懶車拋錨，’作為一名駕駛員，不管工作多忙、多累，都應認真檢查車輛。出車前重點檢查轉向係、制動係及燈光、喇叭、刮水器、後視鏡是否齊全有效，傳動係的螺栓是否鬆動等，做到心中有數。行車中應注意各儀錶的工作狀況，察聽有無異響，發現異常現象立即停車，查明原因，及時排除故障。發生交通事故時，駕駛人要迅速辨明情況，按照‘先救人、後顧車，先斷電路、後斷油路’的原則，把事故損失降到最低。此外，發生交通事故時，乘客應迅速趴到座椅上，緊抓前排座位或扶桿、把手等固定物，低下頭，利用前排座椅靠背或手臂保護頭部；如果遇到翻車或墜車，應迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體儘量固定在兩排座位之間，隨車翻轉；車輛在行駛中發生事故時，乘客不要盲目跳車，應在車輛停下後撤離。”

　　針對交通事故賠償問題，對外經濟貿易大學法學院副院長丁丁建議：“根據我國《保險法》和《道路交通安全法》，交通事故發生後，無事故責任或次要責任的車主、被侵權人，可以選擇向自己投保車險的保險公司、對方保險公司、肇事方3個索賠對象中的任何一方索賠，保險公司不得推卸‘先行賠償’的理賠義務，也不得將‘代位追償’的義務轉嫁給車主。機動車交通事故首先由保險公司在機動車第三者責任強制保險限額內賠償，不足部分，機動車之間事故適用過錯責任原則，機動車和非機動車、行人之間適用過錯推定責任原則。被侵權人在與侵權人協商不成的情況下，可以通過訴訟手段維權，按照《侵權責任法》的規定處理。被侵權人應當將醫藥費、營養費、護理費、誤工費、精神損失費、傷殘補助金、交通費等票據的原件、發票等妥善保管，勇敢運用法律武器維護合法權益”。