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油價漲跌 內外最高差3倍

  • 發佈時間:2015-08-18 16:41:00  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  今晚24時,國內成品油調價窗口將再度開啟。由於國際原油價格持續走低,多家石油分析機構預測,國內成品油價格“五連跌”將成定局,汽油零售價預計下調幅度為0.2元/升左右。本次調價後,92號汽油將重回“5時代”。

  《法制晚報》記者梳理自去年年底至今的國內外油價數據,分析發現,去年12月至今,國內、國際油價漲跌趨勢基本一致,均經歷了5個階段的調整,但從油價調整時間看,國內油價調整相對於國際油價有一定的滯後性,而每階段國際和國內油價調幅的差值均不是一個固定值,國際油價降幅比國內油價降幅最大高3倍多。

  調價預期 “五連跌”將實現 92號回到“5時代”

  自8月4日國內油價“四連跌”以來,國際油價持續低位震蕩。

  OPEC(石油輸出國組織)以及非OPEC國家繼續上調原油産出,供應充裕對原油價格形成強烈打壓,WTI原油價格已跌穿年初“13連跌”時的價格底部。8月14日早間,WTI原油價格現小型“閃崩”,價格一度跌破40美元關鍵位置,最低至每桶39.55美元,創下六年半來新低。

  受此影響,多家機構預測,此次國內成品油調價仍是下跌,油價“五連跌”將實現。

  卓創資訊數據顯示,8月14日原油變化率為-7.55%,對應油價下調幅度為280元/噸,折合汽油下調幅度為0.21元/升。隆眾石化網數據顯示,原油綜合變化率為-9.29%,預計對應下調幅度約230-250元/噸,折合汽油每升降0.17-0.21元左右。

  如此次調價成行,調價後,北上廣等已經實施國Ⅴ標準的地區92號汽油零售價格也將回到“5時代”。

  數據分析 內外漲跌趨同 國內調整有滯後性

  截至目前,今年內國內成品油價共經歷15輪調價週期,其中七次下調,五次上調,另有三次擱淺。調整幅度累計折合零售價,汽油每升下調0.09元。

  去年下半年,由於消費稅上調,個別調整週期內,國內油價下跌的幅度被抵消。本報去年年底曾報道,在調價新機制實行後,雖然國內油價與國際油價聯動,但是漲跌幅度存在差距,最大差了2倍。

  記者梳理了從去年12月到目前的國內、國際油價變化。

  數據顯示,去年12月至今,國內、國際油價跌漲趨勢基本一致,均經歷了5個階段的調整,從油價調整時間看,國內油價的調整相對於國際油價有一定的滯後性。3月底,國際油價開始緩慢回升,相對應的國內油價上調的時間是在4月10日,滯後了10天左右。

   調整幅度差值不固定 最大差3倍

  雖然國內油價和國際油價存在緊密的聯動關係,但兩者之間變化幅度還是有一定的差距,且差距並非一個固定值。

  數據分析發現,去年年底至今,國內外油價經歷了5個階段的調整,其中3個階段處於下跌狀態。

  這5個階段中,2015年2月28日至2015年3月26日期間,國際油價漲跌幅度和國內油價漲跌幅度的差值最明顯,該階段國際油價降幅比國內油價降幅高出3.09倍。

  而去年底本報數據分析顯示,在調價新機制實行後,國際油價和國內油價的漲跌幅差值最大達2倍,即在2014年6月19日至2014年12月8日時段內。

  業內分析 油價計算公式未公佈 調整僅趨勢相同

  卓創資訊的分析師胡慧春表示,國際油價變化和國內油價的漲跌,在新的調價機制下,雖然趨勢相同,但不代表幅度也是固定不變的。“因為國際油價是期貨,而我們之前實施的調價舊機制則是以現貨為測算數據。新機制的計算公式雖然沒有公佈,但應該是現貨和期貨價格混合計算。”

  隆眾石化網分析師李彥表示,新機制後成品油市場調價更為頻繁、且波動幅度收窄,同時調價結果更加難以預測。因為,新機制取消了正負4%的幅度限制,同時採取了新的挂靠油種和計算公式。總體來説,新機制讓國內汽柴油調價更貼近國際原油市場的變化,但並不是完全與國際市場變化相吻合。

  李彥表示,目前國內油價的構成中還有比較大的比率是稅費部分,約佔45%左右,這部分無論油價漲跌都不會變化,因此油價下跌越明顯其所佔比重越大。同時,油價計算公式並未公佈,不排除價格調整額度仍有被干預的可能。此外,我國是取10日平均數,因此國內油價調整與國際油價走勢僅是趨勢相同。

   原油需求低於預期

  油價“6連跌”可期

  對於油價的後市走勢,卓創資訊成品油分析師劉孟凱認為,今年下半年以來,國內成品油價格連續下跌,主營單位表示,當前成品油價格已經跌至成本線附近,煉廠煉油利潤難以保證,生産壓力較大。

  花旗銀行認為,國際原油需求低於預期,而來自歐佩克和美國頁巖油生産商等主要供應方的供應仍然堅挺,未來原油進一步下跌概率較大,而國內成品油亦存在6連跌預期。

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