善後處理是安全事故處理的重要部分，一是原因調查和查漏補缺，二是依靠法律進行的理賠。新華國際客戶端為您盤點最近15年中國際上的幾起安全事故理賠。

　　1.加拿大拉克梅岡蒂克鎮油罐車脫軌事故

　　2013年7月6日，一列由72節油罐車廂組成的運油列車脫軌衝入加拿大魁北克省南部拉克梅岡蒂克鎮，發生爆炸，造成47人死亡或失蹤，40幢房屋被毀。

　　加拿大交通安全部門初步調查結果顯示，7月5日深夜，列車司機將油罐列車停放在拉克梅岡蒂克鎮附近一個車站後，正常下班去旅館休息。列車在無人駕駛的情況下，于6日淩晨1時溜出車站，滑向地勢較低的拉克梅岡蒂克鎮，在衝到鎮中心後脫軌，多個油罐爆炸起火。

　　列車脫軌時，時速約為每小時100公里。正在營業的咖啡店、具有歷史意義的圖書檔案館和民居被爆炸和大火夷為平地。出事列車屬於總部設在美國緬因州班戈的“蒙特利爾-緬因-大西洋鐵路有限公司”(MMA)，該公司主營美國緬因州、佛蒙特州和加拿大魁北克省、新不倫瑞克省之間的鐵路貨運業務。

　　事發之後，一個調查委員會建議改進列車在夜間停車的安全要求，並建議運輸危險品的列車不得停泊在鐵路幹線上。主要鐵路運營商宣佈採取列車上鎖等措施。

　　當地三家保險公司為此付出的賠償金達到5000萬美元。MMA在2013年8月7日在加拿大和美國申請破産保護，其中透露保險成本2500萬美元，現場清理成本2億美元。

　　2.美國得克薩斯化肥廠爆炸事故

　　2013年4月17日，得克薩斯州小鎮韋斯特一家化肥廠發生爆炸，估計爆炸為7.5噸至10噸TNT當量，住在附近的人説感覺像是發生了地震，美國地質勘探局的記錄是一場芮氏2.1級地震。

　　這次爆炸造成15人死亡、60人失蹤、約200人受傷，死者中有一些是參與滅火的志願消防員。附近的一些民宅以及一些機構的設施損毀。

　　這起事故的調查持續很長時間。得州消防部門確認化肥廠存儲的硝酸銨是爆炸“元兇”，但是不能確定到底是什麼原因導致大爆炸。得克薩斯州公共安全局也對爆炸案展開刑事調查，採取了逐一排除的方式，派出了天氣和自然因素等可能原因。

　　美國化學安全和風險調查委員會在2014年發表報告，認為德克薩斯化肥廠的化學品存放不安全，美國在聯邦、州和地方層面的關於危險品處理的規定也存在需要改進的環節。

　　為得克薩斯化肥廠提供保險的美國火災保險公司説，得克薩斯化肥廠只買了賠付限額為100萬美元的保險。這顯然是九牛一毛。不過，有當地媒體報道説，得克薩斯州允許化肥廠不買保險，即便它們的業務涉及危險品存儲，也是如此。

　　3.新加坡毛廣島殼牌煉油廠火

　　2011年9月28日，毛廣島上的殼牌煉油廠一個儲油設施發生火災，大火燃燒34小時之後才被撲滅。毛廣島是煉化工業設施集中的地點，距離新加坡主島約5公里。不過，幸運的是，這場火災並沒有造成人員死亡，少數消防員在滅火時受輕傷。

　　調查顯示，這起事故可能于當時島上進行的輸油管維修工程有關。

　　新加坡人力資源部在事後向殼牌提起訴訟，指該公司違反了工作場所安全與健康法，存在安全隱患，導致大型煉油廠發生火災。法官判罰殼牌公司8萬新元。

　　4.英國赫特福德郡儲油罐爆炸

　　2005年12月11日，倫敦西北部赫特福德郡赫默爾亨普斯特德鎮附近的儲油設施發生爆炸，甚至有人説在200公里外也有聽到。地震監測機構測到的相當於芮氏2.4級地震。幸運的是，由於爆炸發生在週末的早晨，沒有造成人員死亡，有數十人受傷。

　　根據官方的調查，其中一個儲油裝置的探測器失靈，是火災的成因。

　　與這次事故相關的索賠共有2700件，有146名索賠人試圖對赫特福德石油存儲公司發起集體訴訟。索賠的包括保險公司、一些小企業和大約280戶遭受財産損失的居民。與此相關的案件不止一件。訴訟進行了幾年，石油巨頭道達爾公司被認為應該對損失負責，這也讓道達爾面對高達7億英鎊的索賠單。

　　5.法國圖盧茲化肥廠爆炸

　　2001年9月21日上午，法國西南部工業城市圖盧茲南郊一座化肥廠約200噸至300噸化肥原料發生強烈爆炸，造成29人死亡或失蹤，爆炸能量據估計為20噸至40噸TNT當量，衝擊相當於3.4級地震，損毀了約3萬棟建築，造成的損失估算為20億歐元。

　　發生爆炸的石化廠是法國埃爾夫石化集團專門生産化肥的工廠，年産硝酸氨和尿素40萬噸，有職工460人。法國警方説，爆炸發生在這家工廠的反應塔。法國當地約3000名警察、憲兵、消防隊員和政府機關工作人員投入搶險和急救。

　　法國官方對於此事的調查結論是圖盧茲化肥廠對於硝酸銨的處理欠妥。官方認為可能是一些化學品的標簽貼錯，導致發生反應，最終引發了硝酸銨的爆炸。而保險公司已經賠付的金額就超過15億歐元。