電動車創新需産學研一體化
- 發佈時間：2015-08-17 15:31:38 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
2015年，對於中國製造業乃至於中國經濟來説，無疑是轉型升級的一年。國家一再出臺相關政策，全面佈局“大眾創業，萬眾創新”這一戰略構想。半年來，國家領導人在出訪各國的同時，也搖身一變當起了“中國驗貨員”。讓“MadeinChina”在海外市場一路凱歌高奏的同時更顯親切。
正此背景之下，電動車行業卻遭遇了産銷量的整體下滑的現狀。究其根本，由電動車保有量超兩億而導致的消費市場飽和，乃是不爭的事實。而行業內不少大型企業並未及時針對市場做出有效調整，也是産銷量同比下滑的重要因素之一。
受市場整體低迷的影響，在目前電動車行業中，不論是新品上市，還是渠道促銷，都更趨向於相對保守的傳統行銷或價格競爭，實難掀起較大波瀾。
面對此種局面，央視一套在8月2日《新聞聯播》節目中播出的題為《深化改革重在實效：破藩籬促合力體制創新粘合“兩張皮”》的新聞，為沉寂許久電動車行業注入了一劑強心針，更為廣大企業指明瞭發展方向。
報道指出，隨著我國全面深化科技體制改革的進程不斷向前，人才管理和收益分配作為兩大難點，在産學研一體化機制的不斷完善的格局下，現已成為了粘合科技與經濟“兩張皮”的重要途徑。
其中，新日作為中國電動車行業企業，利用政府搭建的協同創新平臺，率行業之先與中科院、清華大學等一批國內頂尖科研院所建立産學研一體化戰略合作。同時，通過和江南大學合作研發的全球首款智慧網際網路電動車，肯定了新日在科技創新領域所做的突出貢獻。
新日電動車新聞發言人、總裁辦主任陳開亞在接受記者採訪時表示：“此次新日電動車作為行業科技創新的代表出現在公眾面前，首先要感謝政府為企業搭建了産學研協同創新平臺，讓企業在生産過程中能夠主動的去尋找掌握相關專利的科研機構，大大增強了企業的能動性，更為全行業的健康發展指明瞭方向。”
從全局來看，一場由政府搭臺牽線，産學研協同創新的改革正在全國範圍深入展開。未來，新日還將繼續通過全方位、多領域的深度合作，全面投身深化體制機制改革的浪潮當中，進一步踐行“大眾創業，萬眾創新”的國家戰略。
