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　　O2O切入的細分領域非常多，但並不是所有的領域都適合或者説必要。加油類APP未來想要佔領市場，首先要確保其商業模式是成熟穩定的，還要對這個細分行業有更加清晰的考量，只有良好的用戶體驗來增強用戶黏性，才能長久發展。近日，市民小張經朋友介紹，在手機上安裝了兩款加油APP，加油可以獲得一定的優惠，這令上班族小張興奮不已。去年“成群起飛”的洗車APP，已經出現部分創業公司紛紛關門的景象，有的公司甚至只撐了幾個月。那麼，眼下看似“茁壯生長”的加油APP又能走多遠呢？

　　年輕車主青睞APP

　　近一段時間，在本市不少加油站，都能看到兩三個穿著綠色馬甲的推廣人員，向車主介紹一款名為“車到加油”的APP。“我們的APP十分方便，無論您在哪兒，導航都可以自動定位加油站，在APP上輸入油品、油槍號，即可完成下單，再輸入金額，選擇支付方式，就完成了一次加油，全程不需要下車，”推廣人員還一再表示，“首次下載註冊用戶就可以獲得10元的油金豆，綁定銀行卡再獲5元油金豆，首次使用APP加油滿100元再得10元油金豆，總共白送25元的油錢！”

　　實際上，這樣的加油類APP遠不止“車到加油”一家。無論是“喂車車”，還是“油幫幫”，開發類似加油APP的網際網路公司似乎都發現了這一片“藍海”，紛紛躍入其中，不僅幫助車主尋找最近最優惠的加油站，同時提供各種主流的移動支付方式，並以優惠補貼方式吸引用戶，如註冊送代金券、充值送高額補貼等。

　　“車到加油”天津公司運營主管陳先生告訴記者，相比洗車、保養等後汽車市場項目來説，加油這一環節始終運作得較為“傳統”，“無論是加油站還是車主，都已經習慣了交錢、加油的步驟，因此，我們的起步要更晚一些，也更艱難一些。”

　　但這並沒有阻礙陳先生對加油APP的信心。“洗車可以車主自己洗，而且洗車每單的價值只有幾十元左右，但加油卻是剛性需求，並且每單平均在200元以上。”

　　那麼，加油站又能從中得到什麼呢？一家加油站的負責人表示，最吸引他的，就是有越來越多的年輕人乃至中年人已經對APP産生依賴，從而為加油站提升客流量。

　　陳先生稱，才剛剛進駐天津不到半年，如今天津已經有七八萬的用戶，每天來加油的車主中有超過10%的人都會使用他們的APP。

　　加油“聯姻”網際網路金融

　　值得注意的是，深圳一家企業還推出名為“加油寶”的APP，通過客戶儲值，加油打折+投資收益的方式來吸引客戶，使網際網路金融和汽車加油得到“聯姻”。“加油寶”工作人員稱，若選擇加油卡充值，最低能享有88折的優惠，也就是説，對於大多數車主來説，一年下來至少可以省下上千元的費用。此外，APP還定制了收益套餐，為個人投資者定制定期收益産品，存入的資金可以享受固定年化收益，到期後一次性返還本金收益，最高收益達11.25%。

　　加油APP的“破土而出”乃至“生根發芽”難免讓人想到前些年大熱的汽車類信用卡。此前，包括民生銀行、華夏銀行、招商銀行等在內的不少銀行曾將加油返現與信用卡結合起來，對用戶回饋。不過，不少車主表示，銀行限制條件太多，參加活動的加油站又太少，部分銀行還規定了用戶每月的返現上限，使得這“便宜”有了些許“雞肋”之感。

　　“新O2O領域的出現，一定源於生活中的一些痛點，”中國電子商務研究中心分析師沈云云認為，“O2O切入的細分領域非常多，但並不是所有的領域都適合或者説必要。這類加油類APP未來想要佔領市場，首先要確保其商業模式是成熟穩定的，還要對這個細分行業有更加清晰的考量，只有良好的用戶體驗來增強用戶粘性，才能長久發展。”

　　■本報記者 胡萌偉