在“十一五”期間單位GDP能耗降20%的基礎上，“十二五”期間再降18%，當初拿到國家下達給浙江的這個節能目標，許多人都捏了一把汗。不過，勇於承擔責任、把壓力變為動力的浙江人，還是達到了這一目標。

　　昨天，省政府新聞辦召開新聞發佈會，省經信委、省統計局、省質監局相關負責人介紹了我省能源與利用狀況暨節能標準化建設情況。

　　5市節能目標

　　提前一年完成

　　去年我省GDP總值超過4萬億元，同比增長7.6%，但能源消費只增長了1%，節能效果明顯。按可比價格計算，萬元GDP能耗為0.5噸標準煤。“這一能源利用效率在全國處於前三的水準。”省經信委副主任蔡剛説。與上年同比能耗下降6.1%，為“十二五”以來降幅最大的一年。

　　其中第一産業萬元增加值能耗0.28噸標準煤，與上年持平；第二産業萬元增加值能耗0.7噸標準煤，同比下降5.9%；第三産業萬元增加值能耗0.18噸標準煤，下降4.9%。

　　萬元GDP能耗近4年累計下降17.8%，已完成國家下達我省“十二五”節能目標的98.4%。“按‘十二五’能耗下降18%的目標，今年單位能耗只要再降0.3%就能完成。”省統計局副局長王傑説。而實際上，今年上半年，我省萬元GDP能耗同比再降3.6%。“下半年如果不出現特殊情況，這一節能降耗目標有望如期順利完成。”當然，節能降耗是項長期工作，今後任務仍很艱巨。

　　杭州的能源消費在全省佔比達到20%左右，作為國家節能減排財政政策綜合示範城市，五年的節能目標任務四年就已經完成。溫州、金華、台州、麗水也于去年完成了“十二五”節能目標任務。

　　結構節能

　　倒逼産業轉型升級

　　節能目標如何完成？我省的做法是：嚴格控制新開工高耗能項目，加大節能技術改造投資力度，淘汰落後産能，倒逼推進“騰籠換鳥”。同時優先保障服務業和高端製造業，優化工業用能配置。

　　比如，發展以網際網路為核心的資訊經濟，通過工業化和資訊化的深度融合，加快提升傳統産業，降低産能能耗。海寧市試點能源總量指標分類核定、新增用能有償申購、超額用能差別收費、節約用能上市交易的辦法，目前正在逐步推廣。

　　以交通領域為例，加快發展以城市軌道交通為主的節能型運輸方式，推進智慧交通建設。到去年底，全省新增或更新的公交車中，節能環保型車輛佔比達81.64%，公交車、計程車中節能環保型車輛佔比分別達到26.1%和31.4%。

　　清潔能源供應增加

　　煤炭原油佔比下降

　　我省歷來是煤炭消費大省，但近年來能源消費結構正在逐步改善，過去以不可再生、高污染的傳統能源為主的能源結構正在逐步調整，新型清潔能源的比重越來越大。

　　去年全省能源消費結構中，煤炭佔比54.4%，比上年下降2.3個百分點；石油佔21.8%，下降0.5個百分點。而作為清潔能源的天然氣去年消費76.5億立方米，比上年增長37.8%，在能源消費結構中佔比4.9%，上升1.3個百分點；水、核、風電佔比8.3%，上升0.1個百分點。

　　到2014年底，省內核電裝機容量比上年增長24.7%，發電量增長2.4%；風力發電裝機容量增長62.7%，風力發電量增長33.6%；光伏發電裝機容量增長3.3倍。