境內外市場價差近8倍木炭行業走私暗流洶湧
- 發佈時間：2015-08-14 10:31:16 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
網路龐大、手法隱蔽難除根
■楊迪
從一家木炭銷售企業的網路廣告入手，近日，緝私人員在歷時兩年“順藤摸瓜”後偵破一起罕見的特大木炭走私出口案，一條走私鏈條隨之浮出水面。
記者在對這起特大木炭走私案件追訪時了解到，目前木炭境內外市場價差近八倍，暴利驅使走私分子鋌而走險，並出現行業化走私端倪。由於走私網路龐大、分工明確、手法隱蔽，很難“連根拔起”。
木炭內外差價近八倍
據了解，目前國內木炭市場價格每噸約4000元，而日韓市場的入市價格每噸約3萬元，內外差價近8倍，整個利益鏈上各個環節均有豐厚的回報。
“千柴百炭四兩灰。”海關聯合調查組向記者介紹，每燒制一噸木炭，根據原料的不同需要消耗5噸~10噸的天然木材，同時還會産生大量有害氣體，對環境污染嚴重。
在日本和南韓，當地頗具代表性的燒烤美食多以“炭烤”為賣點，特別是高端燒烤業十分青睞原木木炭，這對燒制木炭的木材硬度提出一定要求。
據了解，這些對木炭需求量大的國家為了保護本國生態環境，早就已經嚴格管制本國的木材砍伐以及木炭生産，一些商家為獲取木炭運往其當地牟利，勾結我國的一些貿易公司，從四川、雲南等地收購指定木材生産的原木木炭，其中以橫截面呈菊花狀的烏岡、青岡等木炭為主。
在巨大的價差形成的暴利之下，走私分子不惜鋌而走險。記者從深圳海關了解到，在攬貨環節，各個攬貨人大約可獲利4000元左右，在物流通關環節，每車木炭收費3萬元左右。
各環節分工明確難查實
木炭行業性走私出口已現端倪，由於走私網路龐大、分工明確、手法隱蔽，此前大多數木炭走私案都成為“孤案”，線索難以串聯起來，很難“連根拔起”。
去年4月，寧波海關人員在查驗一個報關品名為“枕頭”“燙衣板”等日用商品的集裝箱時，發現貨物紙箱印刷統一、堆放整齊，不太像普通的日用商品，並且包裝上還有黑色污塊。海關人員由此産生懷疑，開箱查驗後發現集裝箱內有200箱共約24噸的禁運木炭。
對於鏈條式的走私出口犯罪，因其源頭在國內，生産、運輸、流通環節的監管打擊工作仍然有空間，進一步加強海關與地方公安、林業、國土等監管部門的密切配合，通過常態化的情報交流、聯合執法，將有利於在走私前端鏈條及早發現犯罪動向，掌握主動權。
（據《經濟參考報》）
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