城市有望告別“馬路拉鏈”和“空中蜘蛛網”
- 發佈時間：2015-08-01 06:24:25 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
本報北京7月31日訊 記者亢舒報道：住房和城鄉建設部副部長陸克華在今天的國務院政策例行吹風會上介紹説，我國將全面推動地下綜合管廊建設，消除“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網”等問題，進一步發揮地下綜合管廊保障民生、擴大投資等作用。
涉及城市運作的各種管線包括排水、電力、煤氣、通信等，長久以來，都是分別鋪設，有的在地下，有的架設在空中。當某一類管線發生故障時，需要對路面“開膛破肚”，經常開開闔合，形成了“馬路拉鏈”。不僅影響了美觀，也對百姓出行構成很大影響。特別是地下管線錯綜複雜，施工期間一不小心碰壞管線，還會造成安全事故，給人民群眾的財産和生命安全帶來威脅。
陸克華介紹，住房和城鄉建設部已會同財政部開展了中央財政支援地下綜合管廊試點工作。確定了包頭等10個城市為試點城市，計劃3年內建設地下綜合管廊389公里（今年開工190公里），總投資351億元，其中中央財政投入102億元，地方政府投入56億元，拉動社會投資約193億元。目前全國共有69個城市啟動地下綜合管廊建設項目，約1000公里，總投資約880億元。
目前正逢雨季，城市內澇問題成為人們關注的焦點。城市綜合管廊建設是否會對城市內澇有所緩解？針對排水問題有沒有優先的安排？陸克華説，綜合管廊中電力、通訊、積水、排水、燃氣、熱力等所有管線都囊括其中。我國各地區的地形和地質結構差異比較大，排水依靠重力，所以排水管道需要坡度，有的地方可能不適合入廊，但是要求盡可能都要納入綜合管廊建設。
地下綜合管廊建設不僅是民生工程，也是重要的發展工程，對經濟增長有顯著的帶動作用。陸克華介紹，按照要求，新區、各類園區、成片開發區域的新建道路需要同步建設綜合管廊，目前每年新建的這些道路有1.5萬公里，如果20%至30%配建綜合管廊，僅這部分就有4000公里左右。根據管廊截面不同，投資是不一樣的。如果做一個總體測算，1公里廊體加上入廊管線，大概需要投資1.2億元左右。
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