科技日報北京7月30日電 （記者劉園園）當地時間7月29日，一塊出現在法屬印度洋島嶼——留尼汪島岸邊的飛機殘骸，重新燃起人們尋找失蹤的MH370客機的希望。

　　17個月前，這架來自馬來西亞航空公司的波音777型客機在從吉隆坡飛往北京的途中突然消失，機上共載有239人。由澳大利亞牽頭的對MH370的搜尋行動隨即展開，但迄今未找到關於這架飛機下落的確切線索。這讓MH370的失蹤成為航空史上最大的懸案之一。

　　殘骸將運至法國圖盧茲

　　據英國廣播公司報道，馬來西亞已經派出一個調查組到留尼汪島，檢查這段被海水衝到留尼汪島上的殘骸是否來自失蹤的MH370。

　　馬來西亞交通部副部長阿卜杜勒·阿齊茲·卡普拉維表示，“幾乎可以肯定”這段2米長的飛機殘骸來源於波音777。航空專家研究了飛機殘骸的照片後也表示，它確實很像波音777的襟副翼——機翼表面的活動部件。

　　MH370是唯一一架在海上消失的飛機。有專家向美國有線電視新聞網表示，如果殘骸確實是波音777的一部分，那麼它來源於MH370的可能性非常大。因為波音777的撞擊或失蹤案件屈指可數，這一海域更是沒有先例。

　　但馬來西亞官方與馬航均表示，現在推測這段殘骸的來源“為時過早”。馬來西亞總理納吉布·拉扎克稱，飛機殘骸將被運送至法國南部城市圖盧茲進行檢測，因為法國空難調查局（BEA）在那裏設有距事發島嶼最近的辦公室。

　　獨特編號有助調查開展

　　澳大利亞交通和基礎實施部部長瓦倫·特魯斯表示，這段殘骸被認為是搜尋MH370的“重要線索”。

　　英國廣播公司記者理查德·威斯克分析認為，專家應該很快就能分析出這個殘骸是否來自MH370，因為飛機的部件上會有獨特的客機序列號，而且航空公司通常有這些序列號的備案。理論上講，調查者可以檢驗這些資訊並確認這塊殘骸是否來自MH370。

　　特魯斯提到殘骸上印有獨特的編號——“BB670”，他認為這可能是一個維修編號，而不是客機序列號，但可以對調查有所幫助。目前澳大利亞科學家正在研究殘骸的照片，並試圖通過分析附著在殘骸上的藤壺來確認它浸在海水中的時間。

　　特魯斯表示，雖然對MH370的搜尋行動由澳大利亞主導，但是法國和馬來西亞當局將負責做出結論——這段出現在留尼汪島附近的飛機殘骸是否來源於MH370。

　　如確認依然有眾多疑問

　　就算這段飛機殘骸確實來源於MH370，該航班乘客的親屬們將依然承受未知的折磨。

　　“無論殘骸在哪被發現，我們更關注我們的親人到底怎樣了。飛機在某個地點著陸了嗎？所有的乘客都換乘其他交通方式了嗎？沒有人能夠回答這些問題。”一位乘客家屬説。

　　特魯斯説，關於MH370的下落，“流傳著很多瘋狂的説法，比如它降落在俄羅斯，或者出現在超出它燃料支撐範圍的地方”。特魯斯認為，如果確認飛機殘骸是MH370的一部分，就可以排除一些關於它的下落的極端猜測，而且也將使澳大利亞官方感到欣慰，因為這説明搜尋團隊是在正確的區域搜索MH370的其餘部分。

　　過去十幾個月中，對MH370的搜尋行動主要集中于南印度洋海域——面積約12萬平方千米。這片海域距離留尼汪島約6000千米。澳大利亞搜尋團隊的負責人馬丁·多蘭表示，在留尼汪島發現飛機殘骸並不會終止在原定海域對MH370的搜尋行動。