中韓物流享絲路一體化通關便利
- 發佈時間：2015-07-29 15:32:54 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
本報訊進入7月份，伴隨著絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革紅利逐步釋放，在高溫燒烤模式下，一股火熱的“盛夏物流”也在山東榮成口岸拉開序幕。
7月21日上午，隨著口岸上空劃過的長長汽笛聲，由“南韓仁川港—榮成市石島港”的“華東明珠”號客貨班輪迎來4013航次進境時刻。上午十時，榮成市石島港集裝箱場站地面溫度顯示為30攝氏度。“雖然遇到高溫天氣，但有了絲路一體化通關保障，通關路上不再堵車。自今年5月份起，絲綢之路經濟帶沿線的10個海關已經形成了標準統一、執法互認、電子放行的‘十關如一關’互聯互通網路。我們在當地海關申報放行後，無需辦理紙面簽章放行手續，口岸監管場所、港務部門直接憑電子放行信息辦理提貨、發運手續。我們初步測算了一下，海關這一改革措施實施後，我們可以降低20%-30%的通關成本。”威海翔通報關行經理湯偉明説。
下午14時許，烈日炙烤著大地，空氣濕度超過80%以上，悶熱、潮濕的“桑拿天”像是一個大蒸房，熏蒸著海港裏的每一個人。此時，在石島港口岸的集裝箱場站，榮成海關駐石島港辦事處監管科關員李舜與兩名執勤武警，正在氣溫達到45攝氏度的集裝箱內，根據區域通關一體化系統設置的物流隨機查驗作業要求進行現場查驗，核對品名，清點數量……汗水順著他們的臉頰止不住地往下淌。
大物流帶動大産業，大産業提速大通關。隨著“一帶一路”戰略的深入推進，作為山東口岸開放重要前沿陣地，榮成市加快口岸開放步伐。目前擁有龍眼港、石島港兩個國家一類開放港口以及好當家港、俚島港、三星重工業碼頭等6個臨時開放港口碼頭，口岸相繼開通“龍眼港—平澤港”、“石島新港——仁川港”、“石島新港—群山港”3條中韓客貨班輪航線，帶動了造船、食品、輪胎、機電等相關實體經濟産業迅速發展。
為了助推港口物流升級發展，今年以來，榮成海關按照青島海關“絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化”改革方案，加大改革推進力度，讓企業根據自身需求，自主選擇申報口岸、通關模式和查驗地點。榮成海關還將查驗單兵作業系統等資訊化手段大量運用在通關過程中，大幅減少了紙面單證傳遞和企業交通往返費用，釋放“關通天下”的改革紅利，打造物流通關的“高速公路”。
據了解，今年1至6月份，榮成口岸班輪進出境集裝箱物流量7.37萬標準箱、進出口物流總值58.07億美元，同比分別增長1.19％、3.76％。“盛夏物流”，成為夏日榮成口岸的一道亮麗風景線。
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