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蘭新高鐵開行逾半年:這條高鐵有點兒“甜”

  • 發佈時間:2015-07-27 01:31:14  來源:科技日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  “讚﹗”坐在開往烏魯木齊的動車上,品嘗著吐魯番的杏子,台灣客商李敏蕓和同伴齊齊豎起大拇指。

  沿絲綢之路考察“一帶一路”帶來的商機,蘭新高鐵留下的印象讓她尤為難忘:“原以為動車是老舊的車廂,沒想到這麼寬敞、漂亮,比搖搖晃晃的旅行車好多啦。”

  蘭新高鐵開通運營半年多來,已運送旅客超過200萬人次,日均運送旅客超過1萬人次。從好奇到平淡,高鐵像微信一樣,悄然融入新疆各族人民的生活。

  跟著高鐵去“淘金”

  一條高鐵,串起了瓜果飄香的“絲綢之路”,也鑄就了新疆打造“絲綢之路經濟帶核心區”的新引擎。

  6月下旬,新疆誠欣泰商貿有限公司經理孫曉光從烏魯木齊趕到了哈密貨運中心。“今年煤炭市場不景氣,生意不好做。”聽説鐵路推出了集裝箱運輸煤炭的業務後,他眼前一亮,“集裝箱裝煤損耗少,運費便宜,從哈密發煤炭前景不錯。” 坐著動車,他白天談好生意,晚上就可以趕回烏魯木齊。

  有了高鐵,新疆城與城之間動輒200公里以上距離不再算個事兒。滾滾人流、物流跟隨高鐵開闢出的經濟新版圖涌動。

  “高鐵成了哈密的新名片,來這裡發貨的外地客戶越來越多。”哈密貨運中心黨委書記邢傑感慨。

  過去,由於蘭新線運能緊張,礦産資源、農副産品資源豐富的哈密只能守著金飯碗發愁。蘭新高鐵開通後,蘭新既有線運能得到了充分釋放,“敞開受理、隨到隨走”。

  5月份,僅哈密三道嶺煤礦就發運煤炭40萬噸。

  通則不痛。烏魯木齊“一城獨大”曾經是新疆城市發展的痛點。蘭新高鐵的開通,構建了一小時、三小時城市圈。從各自為戰到攜手發展,吐魯番、哈密與首府的聯繫愈發緊密。組團招商、産業升級……沿線城市的發展腳步逐漸加快。

  有了高鐵,已有9萬畝蔬菜基地的吐魯番並不滿足,把蔬菜賣到首府,吐魯番要打造一個覆蓋全疆乃至西北的“菜籃子”。

  高鐵為骨,城市有魂。在烏魯木齊,高鐵拉來了一座新城:高鐵片區。高鐵新客站尚未開通,這個規劃面積37.2平方米的新區卻已是高樓林立。可口可樂、大眾等18家全球500強企業已在這裡落戶。42個項目落地,總投資421億元—高鐵紅利已提前釋放。

  在經濟下行壓力巨大的大環境下,蘭新高鐵的開通運營為沿線地方經濟發展帶來了勃勃生機。

  “任性”的高鐵情結

  “動車票賣完了,普速車還有票買不買?”

  “算了,給我買一張高鐵站票吧。”

  這樣的對話,經常發生。“有的遊客就是認準了動車。”吐魯番北站黨總支書記陳海濤表示理解。

  方便的網路購票、在車站排隊不超過半小時,高鐵的“公交化”開行讓旅客免去了漫漫長夜排隊的煎熬。烏魯木齊南站售票值班員張小霞發現,高鐵催生了趕車族,不少旅客經常是開車前二十分鐘才來取票或購票。

  同城生活自高鐵開始。在哈密上班的張先生是週末動車族。“對象在烏魯木齊,以前一個月也就能見一、兩次,有了高鐵後,我們基本是周周見。”在網上定好往返車票,小張的烏哈同城生活變得從容許多。

  高鐵,不僅讓旅客在地面體驗極速生活,也讓飄在空中的人們踏實落地。

  “説是飛機到烏魯木齊了,一備降就到了庫爾勒、克拉瑪依、敦煌等地。”經常當“空中飛人”的王華最頭疼的就是遇到大霧天。每年的2月、3月、11月、12月是烏魯木齊大霧多發季節。

  1月19日,烏魯木齊地窩堡國際機場大霧瀰漫,上萬名旅客滯留機場。在距吐魯番機場不足500米的吐魯番北站,鐵路部門組織開行了動車專列,將204名備降滯留旅客擺渡回烏魯木齊,開闢了鐵路與民航聯手應對惡劣天氣的新模式。

  4月9日,國航在新疆地區正式推出“空鐵聯運”新産品,乘坐國航實際承運烏魯木齊出港航班並購買指定艙位機票,可免費乘坐吐魯番—烏魯木齊的動車。

  高鐵串起甜蜜之旅

  和烏魯木齊當鄰居,做烏魯木齊的大客廳。如今,這些規劃逐步從紙面走向現實。

  “從烏魯木齊坐汽車來要5、6個小時,一日遊項目難以留住遊客。”交通的短板,讓吐魯番地區旅遊局長陳書國深有體會。

  蘭新高鐵開通後,搭乘動車説走就走的回頭客讓他看到了旅遊業的春天。不到一個小時的高鐵行程,實現了“速來慢遊”。吐魯番也針對高鐵特點設計了內容豐富的一日遊活動。

  將高鐵與旅遊結合,變單純送客到複合經營,鐵路與地方政府聯手開發旅遊市場,這在新疆尚屬首次。從3月21日到29日,“杏花旅遊季”期間,吐魯番共接待遊客26萬人次,旅遊消費4160萬元,同比增長達174%。從新疆“第一春”到“第一鮮”,杏花、桑葚、蔬菜打出了名氣,吐魯番借高鐵填補了“葡萄節”之前的旅遊空白點。

  烏魯木齊鐵路局積極與地方政府配合,推出了“坐著火車遊新疆”産品體系,先後開行“杏花專列”、“桑葚專列”、“薰衣草專列”等涵蓋高鐵、普鐵的旅遊列車共計23列,增開了週末動車。年內,路局計劃開行疆內旅遊專列100列。截至目前,全疆鐵路客流同比增長13.8%。

  “旅遊和鐵路新業態結合促進了新疆旅遊業回暖,高鐵在其中發揮了巨大的作用。”自治區旅遊局黨組書記李冀東表示。高鐵來時天地寬。半年間,從陌生到熟悉,城市圈在生長,同城生活不是夢……高鐵曾經改變了過去,被高鐵帶動的,必將是未來。

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