企業不懼罰款怎麼辦?
- 發佈時間：2015-07-22 02:31:19 來源：新京報 責任編輯：羅伯特
一家之言
監管部門如果不給企業以遠超其故意違法收益的懲罰，就是在縱容和鼓勵他們繼續違法。
據報道，攜程網推薦的峨眉山“金牌酒店”，原來是一家沒有資質的“黑店”。離奇的是，在接到遊客投訴並被旅遊局處罰後，攜程網仍以前五位的黃金位置推介這家梵米林酒店。直到21日有媒體曝光此事後，才予以下線。
當地旅遊局此前對攜程網的處罰金額是1萬元，這點錢，與其説是懲戒，不如説是一種變相鼓勵。違法的成本太低，所以選擇繼續違法，這符合創收的經濟理性。但頗能反映攜程功利性考量的是，他們似乎更害怕媒體曝光，媒體曝光後，現在攜程網上已經找不到這家“黑店”。
進入網際網路時代，中國的很多企業仍是有原罪的，譬如最近崛起的部分電商涉嫌日常性“知假賣假”，早已是業內公開的秘密。去年夏天，一些電商平臺被爆銷售的部分所謂海外世界名牌服裝、箱包皮具、珠寶、化粧品、眼鏡等，其實都是國內高倣品。這個消息熱鬧了一段時間，但又有哪個部門對此進行嚴厲懲處了？
如果存在制度性售假行為，就不只是賠償了，還涉嫌刑事犯罪，相關責任人要判刑的。但是之前各種偽劣企業做大後，還延續著欺詐的路徑依賴。
政府監管部門，如果不給企業以遠超其故意違法收益的懲罰，就是在縱容和鼓勵他們繼續違法。比如發生在1970年代的美國福特平托車事件，因福特出於節省成本考慮，在油箱設計上偷工減料，導致事故頻發，被車禍傷殘者告上法庭。最終法庭判決福特賠償原告250萬美元，此外還處以350萬美元的懲罰性賠款。法庭做此鉅額罰款的理由是，福特的行為具有主觀故意，有重大過失，只有懲罰性賠償，才能産生警示作用，並抑制其他企業的效倣行為。
可以設想一下，如果福特企業偷工減料的行為，只被處以幾萬元的罰款，警示和嚇阻其他企業的作用還能否實現？消費者的權益，還能否得到有效維護？兩相比較，如果嚴格按照規範，現在很多國産車的品質，怕也要被處以鉅額懲罰性賠款吧？但事實並非如此，這説明當下中國的企業比1970年代的美國處於更為野蠻生長的階段。這是創業者的福音，卻是消費者的不幸。
接下來，我們或許仍要弱弱地一問：對攜程這種故意的欺詐行為，主管部門要怎麼處理？時間再往前推，那些電商售假事件已經一年，既往的消費者都獲得了什麼賠償？相關的責任人，又都受到了什麼樣的處罰？
如果相關部門就這樣一直做“鴕鳥”，如果後世為這個更多靠媒體輿論監督企業欺詐的時代命名，它或許該叫“野生時代”——一個缺乏有效監管的無序野蠻生長時代。
□韓福東（媒體人）
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
