本輪大興區8宗經營性土地項目出讓全部高調收官。昨日，大興區瀛海鎮地塊被龍湖、首開聯合體以25.95億元摘得，最高樓面價高達3.6萬元/平方米，此價格也刷新了此前7宗土地的成交紀錄。至此，大興區最後一塊掛牌出售的土地歸屬塵埃落定，持續半個多月的大興土地爭奪戰終於畫上了句號。據計算，這8宗土地總成交額高達110.7億元。大興土地，究竟為什麼突然火了起來?

　　樓面單價3.6萬元

　　據測算，大興區瀛海鎮地塊的成交樓面單價高達3.6萬元，創區域新高。在大興已有斬獲的旭輝地産相關負責人表示，本次瀛海鎮地塊體量較小，住宅面積也不大， 大興瀛海地塊地處偏遠，卻能引得眾多房企為之激烈搶奪，根本原因還是北京土地供應太過稀缺。昨日大興瀛海地塊的高價成交也佐證了旭輝的觀點，同時該地塊的地鐵預期和1.4的容積率都是吸引房企關注的自身優勢。

　　數據顯示，半個多月的時間裏，共有數十家企業相繼加入了大興土地的爭奪，每次現場競拍幾乎都比上一次火藥味更濃。值得一提的是，最終，8宗土地並沒有按業內預計被一兩家企業拿到後整體開發，而是先後被七家不同企業拍得。根據中原地産首席分析師張大偉分析計算，已成交的8宗大興土地項目，最高的樓面價已突破3萬元/平方米。那麼，各房地産企業願為大興土地花費如此代價究竟欲意何為?

　　俗話説，買的沒有賣的精，可以肯定的是，各房産商在購地之前必然經過一番全面的考量，花費如此大的力氣，眾開發商著眼的肯定不僅僅是眼前的利益。

　　據旭輝控股助理總經理戴磊介紹，此輪大興的土地拍賣熱潮是由北京土地供需關係決定的。“北京的土地越來越少，拿一塊就少一塊，所以大家的購地需求就特別強烈。”戴磊稱。

　　産業轉移催熱地市

　　“作為北京未來發展的重要區域和京津冀區域合作的門戶通道，大興特殊的地緣優勢讓它成為北京最具發展潛力的地區。”首都經貿大學産業經濟研究所教授陳及告訴北京商報記者。

　　公開資料顯示，去年3月，北京市政府啟動了投資額高達3960億元的新南城計劃，在計劃中，大興區作為重點發展區域。

　　不可否認，隨著大興區域的快速發展，目前，區域的配套設施正在逐步完善升級，綜合價值大幅提升。特別是確定第二機場落戶于大興新城之後，大興新城無疑成為北京發展的新極點。

　　房企對大興區地塊的熱情陡增，在亞太城市研究會房地産分會會長陳寶存看來，是區域價值帶來的結果，“在今年北京將落實劃定城市邊界的背景下，早早就開始進行規劃的大興區，從收儲到出讓的流程會比通州順暢得多，可出讓的土地潛力也比通州等區縣要更高，而且北京的密集型産業如裝備製造業等主要集中在大興，在這裡投資房地産項目並不愁需求，房企開始‘南下’追逐大興區的經營性用地是有道理的”。

　　同時他表示，大興區這8宗土地項目成交價看似很高，但卻並沒有觸頂。“去年大興區的普通住宅最高售價已經達到2萬-2.8萬元/平方米，現在已經突破了3萬元/平方米，如果近期出讓的這幾宗土地放到‘金九銀十’出讓的話，價格或將更高。”

　　新機場帶來區域利好

　　“以往鮮有經營性土地項目入市的大興區，之所以如此吸引房企注意，正是因為該區域未來産業規劃相當明晰，土地開發空間和價值甚至不低於通州區、房山區。”陳寶存表示。

　　提到大興的未來發展方向，陳及表示，憑藉新機場即將落地的優勢，大興區的航空物流産業鏈將不斷完善。以往土地資源相對充足的大興，或將成為一個“寸土寸金”區縣。

　　根據《大興新城規劃》，今後大興的城鎮佈局將以一心、六片、三組團為基礎，以新城物流倉儲聚集區建設為依託，發展以第三方物流為主，以鐵路、公路為主要運輸方式的綜合物流業，建設具有較強輻射能力的區域物流中心。將大興區建成京南流通門戶，成為輻射華北、西北、東北的重要物流集散地。而且，有知情人士向北京商報記者透露，近兩年，大興的角色已經發生了改變，原本這個對企業“來者不拒”的區，逐漸升級轉型，提高企業入駐門檻，對企業的篩選標準日益增嚴。

　　陳寶存表示，房企對於市場的敏感度高於消費者，它們看到了大興未來存在的發展空間，提前做出佈局，尤其是圍繞交通主幹道和重要園區周邊投資項目，為向南城更大範圍拓展版圖鋪路。

　　北京商報記者 蔣夢惟 實習記者 金星宇