借助智慧技術，機場非航收入可上臺階
- 發佈時間：2015-07-06 08:30:57 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
□高安妮 泉開
近年來，機場運營正在向更為商業導向的“智慧機場”進行轉變。“智慧機場”與普通的智慧建築不同，它相當於一個智慧管理系統，“智慧機場”應該站在較高的層面。因為機場運營系統相比其他行業而言，運營環節更為複雜，旅客服務要求更高。在這個智慧化的時代，機場要想提高運作效率和服務品質，更需要利用現代科技，從而成為“智慧機場”。從物聯網的層面來看，智慧機場應該涵蓋往來人員、往來車輛、安防系統、停車場管理、候機樓的服務等。建設“智慧機場”需要對所有相關係統進行資料整合與資訊流通，以達到“智慧”的要求。“智慧機場”對航空安全、機場安保、旅客體驗、商業發展、廣告媒體、綜合交通、大數據建設、聯檢部門效率、旅客服務水準、內部管理、企業效益等方面都會起到重要的作用。
與傳統機場運營相比，“智慧機場”在提高運營效率的同時，更注重客戶服務和客戶體驗，不僅通過自身的有效運營間接提升客戶體驗，更通過定制化的航空産品和商業服務增加非航收入。例如，2012年，首都國際機場與另兩家公司聯合建設完成了首都機場航廈停車場電子不停車收費系統（ETC），為ETC用戶進出機場停車樓提供了更為便捷的通行和支付條件，對於提高停車場通行效率和智慧化管理水準、優化停車場及周邊道路運作秩序起到了重要作用。
新加坡樟宜機場的The Social Tree（社交樹）在過去一年吸引了無數旅客的注意，旅客通過它來拍攝照片和視頻，分享自己的旅行體驗。其實，“社交樹”不單是旅客休閒娛樂的數字設備，更是大數據時代樟宜機場智慧行銷的一個新媒介。借助“社交樹”這一“兼職”行銷平臺，樟宜機場可以即時通過用戶特徵、行為習慣等數據，預知旅客需求。
與此同時，樟宜機場很好地將社交網路行銷與電子郵件、線上調查等行銷模式結合起來。在此基礎上，樟宜機場進行了數據平臺的深度整合，搭建了集中化平臺ONECHANGI（一個樟宜）。該平臺每個月都會收到多達100萬份的用戶反饋資訊，打造了以用戶關係為核心的數據鏈條，不同來源的資訊資源互補，實現了實效數據的智慧流轉。此外，ONECHANGI具備豐富而全面的異網路和異媒介來源數據的識別、轉化、分類、挖掘及分析能力，並可實時動態地識別用戶及其行為特徵和變化等特點。借助這一集中化平臺，行銷部門可以為旅客提供電子郵件、社交網路等跨網多維度的精準廣告推送體驗，進而在競爭中佔據有利地位。從以上案例可知，善於應用智慧化技術，可以大大拓展非航業務服務半徑，為機場的非航業務創造更大的盈利空間。
