東南亞和南亞作為21世紀海上絲綢之路途經的重要區域，也是中國遊客出境遊的熱門區域，東南亞及南亞旅遊發展狀況如何？在“一帶一路”建設的背景下，這一區域的旅遊發展趨勢是什麼？

　　在此次論壇（IFCOT）上，馬爾地夫駐華大使、途牛旅遊網、中青旅高端品牌“耀悅”、北京捷達假期國際旅行社、馬來西亞入境旅遊協會負責人齊聚一堂，為東南亞及南亞旅遊發展出謀劃策。

　　中青旅高端品牌“耀悅”總經理張紅表示，當下，東南亞旅遊已經發生了變化：以往東南亞的産品大多是多國聯線的形式，比如最早的“新馬泰”等，如今市場上出現了很多的一國深度遊線路；以往團隊遊佔主要位置，如今自由行大行其道；以往旅遊線路以城市觀光為主，如今海島日益成為東南亞旅遊中的主力軍。

　　談及南亞旅遊，張紅認為，與東南亞地區不同，南亞旅遊偏中高端，包括的目的地主要有尼泊爾、不丹、錫金、印度，以及南部的馬爾地夫和斯里蘭卡。其中，以馬爾地夫最具有代表性。過去的十多年裏，中國赴馬爾地夫旅遊的人數增長了20多倍，將近40萬人次去過馬爾地夫旅遊。這為南亞旅遊吸引中國遊客奠定了基礎。因此，張紅建議，接下來，尼泊爾、斯里蘭卡等國也可以借鑒馬爾地夫的成功經驗，走中高端的發展方向。

　　對此，馬爾地夫駐華大使費薩爾·穆罕默德表示，中國已經成為馬爾地夫最大的客源國，但除了高端人群，未來，馬爾地夫還希望吸引更多的中端遊客到馬爾地夫旅遊，這將給馬爾地夫旅遊迎來更為廣闊的發展空間。

　　今年與馬爾地夫建立戰略合作的途牛旅遊網CEO于敦德也表示，隨著中國遊客出境遊人數及出境目的地的增加，目的地服務對於旅行社來説非常重要，因此今年途牛在馬爾地夫建立了服務中心，提供本地化的服務。未來，途牛還將在更多的目的地建立服務中心。

　　作為東南亞旅遊專家，北京捷達假期國際旅行社總經理張向明對東南亞市場非常熟悉。“多年來，東南亞市場主要以團隊遊為主，雖然近幾年自由行的人數與日俱增，但截至目前，團隊遊仍佔到總體出遊人數的一半左右。未來，團隊遊還將風起雲湧，持續一段時間，尤其是在二、三、四線城市。”

　　和張紅一樣，張向明對東南亞市場最大的感受也是“變化”。“最近幾年，東南亞市場發展的巨大變化，尤其是馬航事件發生後，對馬來西亞乃至東南亞旅遊業都産生了很大的負面影響。北京一個月10個團都走不了，因此，以往的多國聯線産品演變成了一國深度遊産品。我們針對這一趨勢開發出了很多深度遊産品。以泰國為例，我們共開發了100多個當地碎片化産品，未來，這個數字將增加為500個。

　　經歷了2014年的低谷期，處於復蘇中的馬來西亞旅遊，正想法設法吸引中國遊客的目光。“2014年，馬航、亞航事件發生後，中國赴馬爾地夫旅遊的團隊遊客直線下降，自由行遊客還有一些。今年春節後開始回穩和復蘇，前不久，我們迎來了大規模的MICE團隊，中國兩大直銷企業到馬來西亞，這些團隊比常規團隊更大。”馬來西亞入境旅遊協會秘書長Ms.MintLeong説，除了新出現的MICE團隊，現在旅行社也開始重拾和開發多樣化的旅遊産品，開始有一些體驗活動，比如文化表演、民俗村等，以迎合中國市場的需求。