□本報通訊員 馬啟 王亮

　　“應急救援不僅能檢驗航空公司和機場的實戰能力，更可以檢驗民航監管部門的飛行事故調查能力，我們就是要進行一次無劇本、高倣真、全過程的應急救援演練”。民航湖南監管局局長范永平在“安全生産月”工作部署會上這樣説。在6月26日舉行的“金鵬2015”救援演練中，湖南監管局就一改以往在應急演練中只觀摩檢查的監管方式，全程參與其中，同步開展事故調查演練，做到了“應急演練，不當觀摩團”。

　　當日，湖南長沙黃花機場、民航湖南空管分局、奧凱航空等多個機坪運作單位開展了“航空器起落架故障衝出跑道”應急救援聯合演練。此次應急演練沒有腳本、不定時間、不定地點。演練模擬航空器起落架故障落地後衝出跑道，地面啟動應急救援以及殘損航空器搬移演練。民航湖南監督管理局全程派駐了多個小組，多角度監控參與其中。

　　12時30分，演練正式開始，機場運控中心接到機組地面支援請求後，迅速啟動應急救援預案，消防、公安、醫救、航油等救援單位立即趕赴事故地點開展救援。與此同時，民航湖南監管局值班員也接到飛機在長沙黃花機場著陸過程中偏出跑道相關資訊，兩名值班員分工協作立即將情況電話報告值班領導，管理局值班室，以電話、短信、微信通知各處室，監管局飛行事故調查小組緊急出動，飛行事故調查演練也正式開始。

　　以監管局主要領導為組長的綜合應急演練督導小組在長沙黃花機場指揮中心和飛行事故現場對此次應急救援演練進行督導，檢驗長沙黃花機場在飛行事故發後的資訊傳遞、通信系統、應急救援處置、協調配合、決策指揮、處置航空器飛行事故救援預案。同時，檢驗了奧凱航空湖南分公司處置航空器飛行事故救援預案、資訊傳遞、飛行事故處置、善後工作以及民航湖南空管分局在不安全事件中的通報程式、運作管制控制能力、航班保障協調能力、突發事件應急預案等情況。

　　而以民航湖南監管局副局長為組長的飛行事故演練調查小組，則根據《民用航空器事故和事故徵候調查程式》及《湖南監管局事故及事故徵候調查檢查單》，對演練飛行事故徵候開展調查，旨在檢驗監管局值班報告程式、應急反應能力、事故調查處置能力、調查報告撰寫能力，強化調查隊伍能力建設，著力提高監察員不安全事件調查能力以及調查報告撰寫能力。在演練結束後，民航湖南監管局還組織了講評，指出了演練過程中可取之處和待完善改進之處。

　　此次全程參與“金鵬2015”救援演練，湖南監管局檢驗了各監管部門的飛行事故調查能力，也更加有效地檢查了航空公司、機場和駐場單位的實戰能力。一位參與演練的監察員説：“在近距離參與演練過程中，發現了很多以前只作為觀摩單位時發現不了的安全問題。這樣的形式非常好，應該堅持下去，推廣下去。”