2014年，斯里蘭卡旅遊一度成為國內海島旅遊的首選之一。斯里蘭卡旅遊局公佈的最新統計數據顯示，今年5月，赴斯里蘭卡旅遊觀光的中國遊客約為1.2萬多人次，同比增長71.9%。儘管增幅較大，但相比2014年全年的12.8萬人和140%的增幅，顯然熱度有所下降。

　　成立於1979年的斯里蘭卡航空公司是斯里蘭卡的國家航空公司，目前在全世界範圍內，其航線涉及44個國家、89個目的地。針對斯里蘭卡旅遊熱不再等話題，記者在第2015屆北京旅博會上採訪了斯里蘭卡航空亞太區域經理迪穆圖。

　　記者：2015年1～5月，中國遊客赴斯里蘭卡旅遊的熱度明顯下降。請問您認為斯里蘭卡應該從哪些方面改善旅遊環境？斯航將為此做些什麼？

　　迪穆圖：我們知道，去年中國遊客赴斯里蘭卡旅遊的人數增長特別快，大概140%的樣子，今年增幅只有70%～80%。我認為，旅遊人數不可能一直維持100%、200%的增長速度，那樣人數將變得非常龐大，70%已經是一個較快速度了。當然斯里蘭卡基礎設施不是太好，是影響旅遊感受的因素之一，目前政府正在修建高速公路，重新修建一些五星級酒店等，來改善基礎設施和旅遊體驗。而有中國遊客在斯里蘭卡發生損失的事件僅僅是個案，斯里蘭卡人民還是非常熱情好客的，你去了就會體會到。

　　至於我們斯航，也在為此付出努力，我們正在購買新的寬體飛機，以更換從中國飛往斯里蘭卡的硬體設施。同時在原有開設的北京、上海、廣州航班的基礎上，我們開通了每週三班從昆明往返科倫坡的航班。

　　記者：國航在年初開通了成都直飛科倫坡的航班，斯航如何看待市場競爭？

　　迪穆圖：我認為與國航的競爭是一個非常良性的競爭，國航航線的開通，可以進一步提升遊客對目的地，也就是斯里蘭卡的關注度，同時也推動斯航在服務品質、優化線路等方面不斷提高。

　　我們承認，國航是一個非常強大的對手，但是斯里蘭卡航空向來以服務著稱，斯航的空乘服務以熱情好客為特色。目前我們正在進行機隊更新計劃。最新的空客A330-300配備有超現代的艙內設施。商務艙配有平躺式座椅、走廊式通道、獨享座位電源、WiFi連接，可享受隨時定制的美味大餐、即點即播式機上娛樂節目，在溫馨的夜空照明下入睡。經濟艙有寬敞舒適的艙位、寬鬆的傾斜座椅、寬裕的伸展空間，擁有兒童看護服務和美味餐飲，將給您帶來前所未有的尊享體驗。

　　記者：斯里蘭卡是首個以政府聲明形式支援“21世界海上絲綢之路”倡議的國家，這會給斯里蘭卡的旅遊帶來什麼影響？

　　迪穆圖：隨著中國出境遊的迅猛發展，以及在兩國間和平友善交往的外部環境中，我們有信心讓越來越多的中國遊客體驗斯里蘭卡航空公司的服務，我們也願意肩負起兩國間經濟、文化、旅遊多方交流橋梁的使命。

　　2005年6月，斯航開通了每週三班北京經由曼谷來往科倫坡的航班，標誌著斯航正式進入中國市場。隨後，2010年7月，斯航開通了每週四班上海經由曼谷來往科倫坡的航班；2011年1月開通了每週三班廣州經由曼谷來往科倫坡的航班，並在2012年2月將航班頻次提高到每週四班。2014年4月1日，斯航開通了每週四班北京、上海往返科倫坡的直航航班。在北京—科倫坡航線，由寬體客機A330-300和A340-300執行飛行任務。同年12月，斯航開通了每週三班昆明—科倫坡直航航班。