圖為停靠在北海市海灘公園附近的一輛合浦籍計程車（左）。 翟李強 攝

　　中新網北海6月30日電 (翟李強)廣西北海市物價局和交通運輸局30日公佈計程車運價調整方案，並加大力度整治行業亂象。這個著名濱海旅遊城市計程車運營長期存在不打表、拒載等亂象。

　　當天公佈的計程車運價調整方案將起步價上調至8元(2公里以內)；車公里價為2公里後每公里1.80元，每增加200米跳表一次增收0.36元。此外，空駛里程補貼費、夜間行駛補貼費、停車等候費等均有所調整。

　　根據公佈的方案，7月1日起至8月1日為計價器的程式更新調校工作期，允許新舊價格存在；8月1日起統一執行新的計程車運價，並取消燃油附加費。運價調整後，當地將加大力度打擊計程車亂象。

　　北海市民裴和錦表示，新舊運價方案中，市民坐車花的錢似乎差別並不大，關鍵是要打表，不然和坐“黑的士”並無區別。

　　北海市物價局副局長石祧金介紹説，現行的計程車運價結構為2006年調整，隨著社會經濟的發展，現行計價方式存在諸多不合理之處。經北海市政府批准，該市物價局和交通運輸局通過與計程車公司和司機座談，並結合一線調查和兩次向社會徵求意見而制定了新的運價結構調整方案。

　　據北海市計程車行業協會會長李晉川介紹，根據測算，調整後，在北海市乘坐短途計程車的成本將有所上漲。如按現行價，從北海火車站經四川路到北海銀灘正門，打表大概需花16元(但計程車司機和非法運營車輛一般會一口價25元，更甚者叫價30元)；如果按新的調價方案，這個行程計程車打表將變成22元左右。

　　記者近段時間走訪發現，在北海火車站、南珠汽車站、國際客運碼頭等旅客集散地，甚至是廣場、住宅小區等，都停有大量私家車和三輪車候客。在北海火車站，每次有動車停靠，私家車、三輪車以及計程車司機就圍在出站口搶客。

　　“現在我們開計程車已經和開黑車一樣，唯一的區別就是萬一齣了什麼事故後，坐計程車還能有個保險。”在北海火車站載客的計程車司機徐諾(化名)説，打表根本不盈利。

　　據當地多名計程車司機反映，造成北海計程車不打表的因素很多，在汽車站、碼頭、景區、住宅小區大門等地，到處都遍佈著非法運營車輛，嚴重影響計程車的正常運營。除非在這些地方買有停車位，否則只能空車而回。

　　上述情況得到李晉川的證實。李晉川稱，近段時間，該市有兩名計程車司機因“越界”載客被打。此外，北海市也出現下轄的合浦縣等地的異地計程車越界運營的情況。近段時間，計程車行業協會將不定期明察暗訪，對不依法依規駕駛的計程車進行整頓。

　　官方公佈的資料顯示，1992年，北海市區555輛計程車以有償使用方式通過經營權招標方式投放市場。2013年，為改變原有計程車車型雜、檔次低、車輛殘舊、行業殉差、存在安全隱患等情況，鼓勵計程車經營者提前更新計程車，經該市政府批准，對原10家計程車企業進行兼併和重組。目前該市555輛計程車分屬6家計程車企業並採取挂靠經營模式。2014年3月，市區555輛計程車已全部更新並投入運營。

　　北海市交通運輸局副局長王陸指出，計程車數量的嚴重不足，給一些不安分的從業者提供了違法違章的機會。新的運價調整後，交通部門將採取有效措施加強計程車行業管理，提升守法經營，文明服務意識；進一步加大檢查和處罰力度，對計程車駕駛員實施違章記分管理，建立黑名單制度，對違法違章亂象突出的企業和計程車，該停運的一律停運，情節嚴重的甚至取消經營資格。

　　作為中國著名旅遊城市，北海每年均吸引大量遊客觀光旅遊，該市計程車亦因不打表、拒載等亂象長期飽受各界詬病，亦曾被媒體多次曝光。“每次被曝光後，相關部門都有一陣風整治行動，但過一段時間又打回原形。”徐諾説。(完)