南方日報訊 （記者/葉丹）6月29日，滴滴快的正式宣佈將在“滴滴企業版”的基礎上，根據政府機關客戶的不同需求，推出“滴滴政府版”，為取消一般公務用車的政府機關提供出行用車解決方案。

　　據介紹，於今年1月正式推出的“滴滴企業版”，已被數千家企業客戶採用。企業只需要在滴滴開通一個企業賬號並充值，企業員工就可用這個賬號在網站、“滴滴企業出行”微信號、普通版的“滴滴打車”APP為自己因公出行及需要接送的客戶呼叫不同車型。在行程結束後，乘車人無需付費，車費直接從企業賬號餘額中劃出。

　　此外，滴滴系統還會自動記錄行程資訊，設立後臺對賬系統，讓企業管理員明確地了解到乘車人的每一次用車時間、起始地點、歷史行駛路線和費用。滴滴還可通過網際網路和GPS等技術手段，對車輛行駛軌跡進行實時全程監管，保證乘車人安全。

　　“簡單來説，開通了‘滴滴企業版’賬戶的企業不用再買車、養車、養司機，需要用車時‘呼之即來揮之即去’，也可以提前預約，分時段、分車型包車，據我們估算，企業用車成本相對此前能減少50%。另外，企業充值後，滴滴直接可以給企業開一張發票，免去了每次用車都要開發票的麻煩，企業員工也不用貼票報銷，財務人員也可以直接登錄企業的滴滴企業版後臺，查看每個員工的用車記錄和路線。”滴滴公司聯合創始人吳睿表示，在推出“滴滴企業版”時，就已經考慮這樣的服務模式可以延伸至政府機關用車領域，“政府機關公務員的日常出行行為與企業有很高的相似性，例如都有不同車型、優質服務、包車、接送機等需求，滴滴快的將在現有的‘滴滴企業版’基礎上，根據不同地方政府機關的用車特性，進行個性化訂制和功能更改，推出更適合政府機關公務用車的‘滴滴政府版’”。

　　“比如在收費模式上，‘滴滴政府版’可以採用單位統籌與個人支付相結合的模式，統籌部分與單位統一結算，個人費用由個人實時結算。”吳睿説，政府機關用戶可以自主通過管理後臺，為不同部門和級別的公務員設置不同的車型、時間等用車許可權。

　　此外，滴滴快的表示，地方政府車改後的剩餘車輛也可以納入滴滴平臺進行管理，優先保障公務用車需求，閒置時服務民用市場，將這些車輛的剩餘價值最大化。長期致力於推動公車改革，湖北省統計局副局長葉青曾對媒體表示，政府機關原先配備的司機也可以被納入滴滴平臺，成為專車司機，既可接公務出行訂單，又可利用滴滴平臺接民用訂單，解決再就業問題的同時，亦能提高收入。

　　據悉，目前已經有不少地方政府主動向滴滴快的提出明確的合作意願，商談公車改革後的用車方案。滴滴將首先與一批城市的政府機關共同探索，打造公車改革標桿城市。“從我們與地方政府接洽的情況來看，政府部門普遍對‘滴滴企業版’目前提供的用車解決方案很感興趣，也給予了很多好評。”吳睿説。