合福高鐵或成“一帶一路”區域合作“黃金通道”
- 發佈時間：2015-06-29 19:52:00 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網福州6月29日電（記者 邰曉安 宓盈婷 林凱）中國首條時速300公里穿越山區的高速鐵路——合福客運專線28日正式通車運營。這條長達852公里的高鐵，使得閩贛皖以及三省往返長三角和京津冀的時空距離大大縮短。人員、資金、資訊在上述地區的加速流動，將使合福高鐵成為打造“一帶一路”區域合作的“黃金通道”。
來自南昌的吳精精因為工作需要，經常要往返于福建和江西之間。合福高鐵的開通，對於像他這樣經常出差的人來説，是一個不小的福利。
“我昨天從南平出差到福州，坐普快花了2小時40分鐘，今天從福州回南平只要40分鐘，快了很多。”吳精精説。
“合福高鐵與滬昆高鐵在江西上饒形成十字交叉，通達四方的高鐵動車大幅縮短城市間的時空距離，構建起閩贛皖三省高鐵沿線城市聯盟。”南昌鐵路局相關負責人表示，合福高鐵開通後，福州、南昌至合肥最快鐵路旅行時間分別由原來近8．5和7小時壓縮至4小時以內。“4小時生活圈”將覆蓋福州、南昌、合肥等省會城市，並從海西經濟區、環鄱陽湖經濟圈和江淮城市群輻射覆蓋至珠三角、長三角和黔中城市群。
此外，合福高鐵還串聯起武夷山、婺源、黃山等熱門旅遊景點，風馳電掣的高鐵提供了“1日旅遊圈”的交通基礎。旅遊資源匯集而成的“大景區”，將拓展旅遊市場的空間格局，開啟閩贛皖三省“後花園”秀美風光的共用模式。
“合福高鐵將擴張閩贛湘三省經濟交往的邊界，進一步提高資源配置效率。”福建省政府發展研究中心特約研究員陳朝宗説。
“合福鐵路的開通，使得安徽從中國鐵路的邊緣省一躍成為中國鐵路的一個樞紐。”陳朝宗表示，作為溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道，合福鐵路使得中國的鐵路佈局更加均衡。
合福高鐵還將京津冀地區納入了福建的“8小時生活圈”：通過銜接京滬高鐵一路北上，經江蘇、山東、河北、天津，可一路直達北京。福州至北京最快鐵路旅行時間由原來的10．5小時壓縮至8小時以內。
專家表示，合福高鐵連接中國經濟發展活躍和頗具潛力的眾多地區，運輸需求旺盛、經濟互補性強。時空距離的大大縮短，將促進沿線人流、物流、資金流向21世紀海上絲綢之路的核心區福建匯聚，然後走向東南亞。從而使合福高鐵成為加強“一帶一路”區域合作的“黃金通道”。
同時，海絲核心區的福建將通過合福高鐵經長三角經濟區向北延伸，形成一條與京津冀城市群快速聯通的大能力鐵路通道，更高效的互聯互通“動員”潛在發展能力，使各類生産要素在更廣闊的區域流通，構建更具活力的經濟發展空間格局。
