中新社防城港6月23日電 (馮抒敏 李敏軍)廣西首個海港進境水果口岸23日在中國西部大港防城港正式運作。此前一天，首批從泰國進口的86噸山竹和榴槤通過貨輪運抵防城港，標誌著泰國至防城港水果快速航線開通。

　　近年來，中國對世界各國進境水果尤其是東盟優質水果的消費需求不斷擴大，榴蓮、山竹、火龍果等東盟水果在中國十分暢銷。泰國70%以上的水果出口銷往中國。官方預計，2015年中國與東盟各國的水果進出口貿易量將超過500萬噸。

　　此前，泰國、緬甸、越南等東南亞國家的水果主要通過雲南動臘、廣西憑祥等陸路口岸走邊貿進入中國，水路主要通過廣州、上海等港口進境。今年一季度，廣西各口岸共進出口水果35.9萬噸，較去年同期增加8.7%，成為中國最大的水果進出口通道。

　　今年4月，防城港進境水果指定口岸獲國家質檢總局批准開通，成為廣西目前唯一正式獲批的海港進境水果口岸。作為連接中國西南地區和東南亞的樞紐，防城港迄今已開通至香港、海防、新加坡、釜山、東京等多條國際集裝箱航線，與世界上80多個國家和地區的220多個港口通商通航。

　　“防城港在國際冷鏈物流方面發展潛力巨大。”廣西北部灣國際港務集團有限公司副總經理謝毅23日在相關推介會上介紹説，目前，防城港已建成相關口岸基礎設施及水果交易市場，中國—東盟農産品進出口採購中心亦即將開工。

　　謝毅指出，這一切將以陸路口岸無可比擬的更寬過境通道、更大儲運平臺、更專配套服務、更多集散選擇，來有效保障進境水果品質的儲運要求和滿足不同群體的消費需要，同時還可最大限度降低進境水果的綜合物流成本和時間成本，為發展進出口水果業務和開拓其他冷鏈物流業務的眾多客商營造出更多的利潤空間，實現供應、口岸、運輸、採購、消費等各環節的互利共贏。

　　官方材料顯示，泰國水果從泰國南部工廠經林查班到防城港，包含碼頭等相關費用的海運費用為每貨櫃1.5萬元人民幣，運輸耗時3-4天；從泰國南部工廠到憑祥陸運費用為3萬元(未含口岸進口相關費用)，耗時2-4天。

　　22日宣告開通的“泰國至防城港水果快速航線”——林查班至防城港直航航線，由中國最大民營集裝箱運輸企業海豐國際負責運營，所用船舶類型1808T，為海豐國際新設計船型，航速18節，凍插244座，凍櫃平均箱齡2年以下。

　　防城港市副市長朱勝勇表示，防城港進境水果指定口岸的設立，有效填補了廣西海港進口水果的空白，對於拓展口岸功能，發展壯大進出口水果業務，輻射帶動物流、跨境電子商務等相關産業發展，擴大外貿總量等具有重要作用和意義。

　　據悉，防城港進境水果指定口岸的運作，將使廣西的進境水果來源擴展到印尼、泰國、馬來西亞、菲律賓、新加坡等東盟沿海國家乃至歐美、智利、南非等遠洋國家或地區，滿足廣西乃至西南、中南地區對境外新鮮水果的市場需求。(完)