長沙晚報訊（記者 陳煥明通訊員 潘攀）一個小小的“標識”能産生多大能量？記者從近日召開的湖南省標識行業協會成立暨標識産業發展高峰論壇上獲悉，目前，湖南標識行業大大小小的企業已有11000多家，從業人員8萬人，去年行業總産值約70億元。針對品質良莠不齊、缺乏核心競爭力等湖南標識企業的制約“瓶頸”，湖南標識行業將通過抱團發展，進入一個標準化、規範化發展的新時代，成為湖南文化創意産業新興生力軍。

　　年收入500萬元以上企業150家

　　“提起標識産業，很多人都有些陌生。事實上，它在我們的生活中無處不在。比如我們在機場、景區看到的標出方向、地點的標牌，建築物上的品牌名，還有隨處可見的發光字、樹脂字，這些都是標識産業的一部分。”湖南省標識行業協會會長金和平介紹，標識行業是涉及創意策劃、産品設計、研發、生産製作、安裝等領域的一門新興文化服務類産業，它脫胎于傳統的廣告業，已形成了從創意到設計，從研發到生産安裝一套完整的産業鏈。

　　湖南標識行業自本世紀初開始逐步發展，經歷了2005年以前的門店、作坊式生産，到2005年至2010年間的專業化發展，再到近5年規模化發展三個階段，業務從原來單純的標牌製作向開發、設計、售後等全産業鏈發展。據統計，目前，湖南標識行業年收入500萬元以上的企業已達150家，全省行業年收入增長率達15%，在全國標識行業中處於中等偏上水準。

　　地鐵2號線全線標識花費1200萬元

　　標識在我們生活中無處不在，它最主要的目的是給我們的生活提供便利，小到我們每家每戶的門牌號，大到醫院、學校內的各種指示標牌，其中蘊藏著巨大的市場潛力。

　　已運作1年多的長沙地鐵2號線，其中各種標識標牌遍佈各處，方便市民快速找到自己所要去的方向，而整條線路的標識花費達1200萬元。張家界國家森林公園內的標識整體花費700萬元，中南大學湘雅醫院新投入使用的醫療綜合樓標識花費380萬元。

　　近日正式宣佈合併的中國中車啟用了全新的公司LOGO，新LOGO將“中”與“車”巧妙融合，寓意有中國之心、中國創造、窗口並富對稱美感，不少網友紛紛點讚。其實這也是標識的另一個奇妙之處，一個好的企業標識，不僅能折射出企業文化，也可以幫助企業和産品建立一個良好的形象。

　　目前，湖南省規模較大的標識企業有會通、偉達、奧林美索、紅高粱等。重要標識項目包括長沙地鐵、黃花機場航廈標識；全國最大餐飲連鎖企業漢堡王標識；農業銀行、中國銀行、建設銀行等8家銀行標識等。

　　湖南有望組建標識文化産業集團

　　雖然近年來湖南標識行業發展迅猛，已形成了完整的産業鏈。但還存在企業規模分佈不均、市場管理無序、行業標準缺失、惡性競爭加劇、利潤空間壓縮等現實問題。

　　對於現階段“湖南標識行業如何轉型發展”，本次論壇上，來自江蘇、安徽、內蒙古、天津等23多個省份的標識人積極建言獻策。“現在行業比較亂，材料不統一、價格也不統一，很多所謂的標識企業都是‘夫妻店’或者‘小作坊’，並沒有規範的標準，更談不上管理和專業，缺乏核心競爭力。”金和平告訴記者。

　　成立協會，共同規範，大家計劃下一步在技術開發、資産管理、活動宣傳、會員發展、材料設備、政企協調等方面開展工作。特別是針對市場規範、行業秩序兩個熱點問題，協會將儘快制定相關制度標準，引領市場規範；推動企業的分工與整合，提升行業整體水準。

　　金和平透露，下一步湖南有望聯合多家實力較強的標識企業，組建標識文化産業集團，促使湖南標識企業更多地參與到國際競爭中去，打造標識行業的“文化湘軍”。