雖然美國常把美日韓“鐵三角”同盟挂在嘴邊，但是最近美日間卻打得火熱，美國方面不僅對日本修改《日美防衛合作指針》作出讓步，更公開表示韓日需要面向未來改善關係，維護之意溢於言表。

　　然而，日韓真的能如美國所願，形成牢不可破的同盟嗎？日韓對歷史問題堅定的立場以及日本對此態度的囂張，已經令美國處境尷尬。

　　“鐵三角”難成

　　日本希望通過日韓同盟打擊中國的想法可能要再次落空了。對於美國認為可以重塑的日韓關係，業內人士並不看好。

　　南開大學日本研究中心副主任張玉來在接受國際商報記者採訪時指出，現在南韓對於美國而言，有些“燙手”。美國希望聯合日韓以及部分東南亞國家，通過跨太平洋夥伴關係協議（TPP）和“亞太再平衡戰略”編織新的半月形包圍圈，不同的是，以前這個包圍圈是針對蘇聯，現在是針對中國。其中，南韓的位置舉足輕重。

　　然而，時過境遷，現在世界經濟與當初相比不可同日而語。各個國家最終目的是實現利益最大化，南韓亦是如此。張玉來認為，南韓在政治層面上靠近美國，但在經濟上靠近中國，南韓與中國的貿易佔其貿易總額近一半，如果和中國出現問題，那麼本就艱難的南韓經濟損失將會更加慘重。與之相比，韓日間貿易僅佔南韓貿易總額約10%，孰輕孰重一看便知。

　　商務部研究院亞洲非洲研究所研究員徐長文在接受國際商報記者採訪時也指出，美國的“要求”只能是一方面，最重要的還是國家利益。如果日本不主動求和，南韓方面也不會有進展。

　　此外，歷史問題也一直影響著東亞的經濟。在歷史問題上，中國和南韓的立場是一致的，都希望日本承認史實，然而一直以來日本都態度強硬。

　　徐長文認為，日韓間的經濟合作肯定不會受太大影響，但是“慰安婦”等戰後遺留問題一日不解決、日本態度不端正，日韓就一日難以在真正意義上結盟。

　　在韓日邦交正常化50週年之際，《讀賣新聞》和《南韓日報》進行的聯合調查顯示，73%的日本人説，他們的鄰居南韓不值得信任——這個比例創下了歷史最高紀錄。與此同時，85%的南韓人不信任日本。

　　此外，調查還顯示，61%的日本人和74%的南韓人相信，只要另一方繼續發表令人無法接受的觀點，兩國當前的“惡劣關係”就是無法避免的。

　　在這樣的前提下，日韓間的矛盾很難調和，美國的目的很難達到。

　　此外，張玉來認為，美日韓所謂的“緊密同盟”並不可靠，不僅日韓間問題明顯，美日間的關係也並非想像中牢固。“日本骨子裏並不希望跟在美國後面，這從日本政府很多言論中就能看出。”構建美日韓“鐵三角”只能是美國一廂情願的好夢。

　　南韓為何對日“雙軌”

　　正如南韓總統樸槿惠5月份在青瓦臺首席秘書會上所表述的那樣，在對“慰安婦”道歉和賠償等歷史遺留問題上，南韓對日本“已經喪失希望”，因此，南韓政府對日本是“雙軌”外交，即只談經濟不談政治。

　　在歷史問題上，南韓一向毫不退讓。最近的一次明顯分歧是在6月9日，日韓兩國政府就“明治工業革命遺産申遺”問題舉行的第二次協商無果而終。

　　張玉來認為，南韓實行政治和經濟相分離的策略正體現了日韓在政治歷史上難以緩和的矛盾。但是也應該看到，在經濟上南韓還離不開日本。“從兩國的經濟格局看，在世界産業分工的大鏈條上，日韓兩國存在互補性。”張玉來説，以手機為例，南韓的電子製造企業多為大型企業，雖然在技術、設計和生産效率上佔有優勢，但是也有短板——嚴重依賴日本中小企業的零部件。最明顯的例子就是，雖然現在三星和東芝在專利上有糾紛，但同時兩者也沒耽誤合資建設新工廠。而在南韓大型電子製造企業周邊，就有不少日本的中小企業進行零部件生産。

　　此外，日韓製造業間的差距雖然在縮小，但仍不可忽視。日本經濟新聞社近日與南韓《中央日報》在兩國進行的聯合輿論調查顯示，雖然有38%的南韓受訪者和43%的日本受訪者認為南韓企業競爭力“已非常接近日本”，但調查同時顯示，日本2014年的名義國內生産總值（GDP）約為4.6萬億美元，南韓約為1.4萬億美元。

　　張玉來説，南韓對日貿易仍存在逆差，因為南韓從日本進口大量的技術含量高的中間品。可以説，全球産業鏈的現狀成為南韓無法在經濟上擺脫日本的原因。

　　此外，日韓間的經濟聯繫遠超過其他國家。在旅遊方面，南韓赴日遊客數量一直排名首位。2014年，赴日外國遊客最多的國家為南韓，人數為275.53萬，中國大陸游客為240.92萬。