剛剛簽署的中韓自貿協定為中國快遞企業佈局南韓市場又加了一腳油。

　　6月1日，備受矚目的中韓自貿協定正式簽署。協定範圍涵蓋了貨物貿易、服務貿易、投資和規則等共17個領域。在服務貿易中，快遞業的開放尤其值得關注。

　　根據協定，中國的快遞企業在南韓將獲得諸多便利，包括中國快遞企業不用在南韓設立辦事處，即可在南韓開展包括空運和海運的各項國際速遞業務，並可以開展除南韓郵政部門依法保留業務外的所有國內快遞業務。

　　對此，中投顧問高級研究員申正遠在接受國際商報記者採訪時表示，一方面中國快遞企業在南韓的業務範圍得到空前擴大，將促進中國快遞企業發展壯大；另一方面，中韓自貿協定會推動中韓雙邊貿易的發展，增加了中國快遞公司國際業務量，為我國快遞企業“走出去”創造了機會。

　　開放幅度大

　　事實上，此前南韓方面對中國快遞業的開放程度並不高，在業務、區域、平臺、方式等方面都對中國的快遞企業加以限制，中國快遞企業在南韓開展業務更多的是依靠與南韓國內快遞企業合作而不是獨立完成快遞業務。

　　隨著此次中韓自貿協定的簽署，南韓快遞市場的大門幾乎完全向中國快遞企業敞開，這對中國的快遞企業來説，無疑是一個利好消息。“中國快遞企業在南韓開展業務的限制條件將進一步減少，業務範圍得到空前擴大，將為支援中國快遞企業發展壯大、鼓勵其開拓南韓市場創造良好的政策環境和法律保障。”中國商務部新聞發言人沈丹陽在協定簽署後的新聞發佈會上如是表示。

　　談及協定的簽署，順豐速運事業群國際業務部門相關負責人也表現得很興奮，他在接受記者採訪時表示：“隨著中韓自貿協定的簽署，相信更多的機會將逐步涌現。順豐速運會借助已有的業務基礎、地方市場口碑，以及多年積累的物流核心實力，在更多的流通服務細分環節做好包括南韓本土在內的産品化服務，在國際化商務往來、貿易服務中展現中國式的智慧和能力。”

　　那麼，在中國快遞企業受益的同時，南韓本土快遞企業會因此受到影響嗎？

　　申正遠認為，南韓快遞市場對中國的放開，勢必會影響南韓快遞公司的國際業務量，但是總的來説，由於南韓本土快遞行業發展已經基本成熟，南韓快遞公司的國際競爭力高於中國快遞企業，所以我國民營快遞公司進入並不會對南韓本土快遞企業造成嚴重傷害。南韓民眾對本國企業的忠實度高這一特點也基本上保障了南韓本土快遞企業不受中國企業的影響。

　　中企加快佈局南韓市場

　　在跨境電商井噴發展的當下，EMS、宅急送、順豐速運、圓通快遞等中國快遞企業紛紛開始佈局海外市場。南韓市場也是其中之一。

　　然而，受進入門檻等的限制，此前中國快遞企業的進軍南韓之路走得並不容易。申正遠告訴記者，目前我國快遞企業在南韓的佈局仍處於初始階段，大多數跨境業務由EMS或四大國際物流公司完成，少部分由一些國際貨運公司代理完成。“目前，國內民營物流公司直接設立南韓專線的較少，只有宅急送、圓通和順豐有對韓業務，且只在南韓首爾、仁川等主要城市設有網點。”申正遠補充道，隨著中韓自貿協定的逐步實施，勢必會加快中國快遞企業佈局南韓市場的步伐。

　　上述順豐速運負責人介紹，順豐速運于2011年在南韓設立營業網點，發展中國內地和南韓之間的快遞業務。直至今天，已經服務於南韓到美國、日本、越南、新加坡、泰國、馬來西亞、澳大利亞、蒙古等國的快遞業務。“我們在南韓的業務實現全境配送、無敏感部門和地址。在首爾建有直營網點，更多地區的收派暫時通過核心代理的方式達成。同時，順豐國際業務也開通有南韓小包，服務於跨境電商新興市場。”上述負責人補充道。

　　除了順豐，圓通速遞在南韓的業務也在逐步拓展中。就在今年3月，圓通速遞攜手菜鳥網正式開通上海浦東—南韓仁川—青島—香港—上海浦東國際航線包機業務，並打通了中國內地—東北亞（南韓）及中國香港—中國內地的跨境快件通道。隨著這條航線的開通，中國內地消費者網購南韓、香港等地産品，將獲得更高效的快遞物流服務。