連雲港“保稅混配”成新亮點
- 發佈時間：2015-06-03 07:34:50 來源：新華日報 責任編輯：羅伯特
本報訊6月2日上午，隨著靠泊在連雲港港口88號泊位的巴西淡水河谷公司“巴西丸”輪礦石混礦作業完畢，標誌著中巴雙方首次在我國開展保稅配礦業務。
作為世界第一大鐵礦石生産商和出口商，淡水河谷年出口中國礦石量已過2億噸，且在目前礦石價格大跌局面下，憑藉綜合成本優勢，不斷擴能增量，做大中國市場份額。巴西北部高品位低硅含量礦以及南部低品位高硅含量礦皆不能滿足我國鋼鐵企業需求，因此需要進行南北礦混合配比。因巴西南北礦區相距千余公里，如在巴西國內或轉机基地進行混配，則需支付高額運輸成本，所以淡水河谷公司謀劃將礦石海運至銷售地中國後，再進行保稅混配。與國內其他港口不同，連雲港是混配後再通關，首次在國內開展真正意義上的保稅混礦業務。
“不斷做大淡水河谷公司礦石進口量，加快推進鐵礦石交易中心建設，是連雲港港落實中巴兩國戰略合作的重要抓手。”連雲港港口集團董事長白力群説。他還表示，該項業務成功首創，將有效拓寬連雲港港的鐵礦石貿易格局，大大降低鋼廠的採購成本，促進國內進口鐵礦石資源的優化配置和再佈局。目前，由連雲港港牽頭淡水河谷等打造的礦石交易中心也在積極推進，連雲港港口集團還將與淡水河谷公司在港口物流、航運等方面開展緊密合作。（程長春王從旻）
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