本報記者 張建軍 鄧海平

　　左扭臉，右轉臉，張嘴，讀數……經過一系列簡單動作之後，一個人的身份便能被設備準確無誤地比對確認，準確率超過99.5%。這項由佳都新太科技股份有限公司投資引進的人臉識別核心技術，也許過不了多久，就將在金融機構、安檢關口等領域大規模應用。

　　從亞洲IT電子産品分銷貿易商龍頭到擁有核心技術的高科技智慧型企業，廣州佳都集團填補了中國智慧軌道交通、智慧安防和智慧城市領域的多項空白，而帶領廣州佳都集團成功轉型的掌門人正是早年就下海創業的劉偉。

　　勇敢放下“鐵飯碗”

　　“與今天‘大眾創業，萬眾創新’的良好氛圍不同，20多年前，一個青年科技工作者下海創業並非易事。”5月25日上午，劉偉接受《經濟日報》記者採訪時感慨地説。

　　劉偉出生於一個傳統的知識分子家庭，1989年從中山大學畢業後，進入廣州輕工設計院成為一名技術人員。然而，工作3年後，劉偉決定辭職下海。

　　劉偉的父親得知他下海創業的決定後有些不解，“我們也算是書香門第，你怎麼要當個體戶？”但身懷技術、胸有抱負的劉偉，還是毅然投身創業了。

　　1992年，27歲的劉偉遊説了6個大學同學，一起開始了商海搏擊。沒有基礎，他們就從簡單的電子産品代理銷售開始，經過多年發展，陸續與蘋果、IBM等國際巨頭簽訂代理協議，鞏固渠道，發展分銷，從賣電子産品的個體戶成長為國內總銷售規模第二的IT電子産品分銷大戶。

　　“當時，我們的發展路子與很多企業一樣，因為沒有核心技術，只能依靠渠道建設，通過貿易方式，在貨物的一進一齣之間賺取利潤，處於價值鏈的低端。”劉偉説，儘管從這裡淘到了第一桶金，但他還是感受到了危機。

　　“對核心技術需要不斷投資”

　　“10年前，沒人相信我們可以跟西門子等國際巨頭同場競爭。如今在細分市場上，我們能跟國際巨頭競爭，靠的就是自有核心技術。”劉偉説。目前國內智慧軌道交通、智慧安防等系統建設項目上，佳都科技已從無到有、從小到大，搶佔了部分外資企業的市場。

　　2005年，佳都集團投資5000萬元成立國內第一家專業從事智慧化軌道交通的公司，2007年全面啟動智慧化技術和服務業務轉型。

　　2009年，劉偉帶領佳都集團拿到了轉型後的第一單業務——廣州4號線票檢系統。“拿到訂單對公司來説有著革命性的影響”，劉偉説。2005年到2009年的4年間，公司每年投入兩三千萬元在核心模組的研發上，“這都是在沒有任何項目情況下的投入，沒有國家或其他機構一分錢投資，如果不成功就打了水漂。”劉偉説，“我們成功中標廣州4號線的票檢系統時，確實有揚眉吐氣之感，因為打破了一批國外知名廠商在軌道交通智慧領域的技術壟斷。我認為真正在市場上把國外對手PK下來，得到客戶的認可才是科技創新的根本出路和關鍵的衡量標準。”

　　“人才是最大的資産”

　　“雖然一開始做電子産品分銷，但我們的團隊都是大學生，本身對技術、産品有自己的理念和感覺。”這是劉偉成功的第一個“秘訣”。另外一個不可忽視的原因是：收購整合的新太科技公司技術底子厚，擁有很強的技術研發能力，是他們進入智慧化研發的強大支援。

　　發展到現在，劉偉專注于兩個主要領域：一是智慧化軌道交通領域，以自動票檢系統為代表；另一個是智慧安防領域，以大數據平臺和智慧演算法技術為代表。例如人臉識別技術，“現階段用於銀行辦證開戶業務，將來還可應用到支付上”。

　　劉偉在資本市場的操作保證了研發資本的持續投入，而人才的引進和培養讓技術創新可持續。

　　“我們的固定資産並不多，人才是最大的資産。”劉偉深有體會地説，“好的股權激勵很重要，去年我們發了2000萬股給104位員工。去年股價13元左右，現在是40多元，我們就是要在人才上舍得投資。”

　　這一舉措正好契合了劉偉帶領的佳都科技的理念——“共同進步·共用豐盛”。