韓發展遊輪産業船上賭場引爭議 憂擴散賭博文化
- 發佈時間：2015-05-27 16:13:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網5月27日電 據韓媒報道，最近，南韓為發展遊輪産業是否允許本國人出入船上賭場引起激烈爭論。韓海洋水産部今年內正在推進建設南韓國籍的遊輪計劃，主張稱，外國遊輪賭場允許南韓人出入，而本國船卻遭遇禁止，非常不妥。但掌握賭場批准許可權的文化體育觀光部的態度則比較消極，主要擔心會擴散賭博文化。
據報道，南韓海水部部長俞奇濬帶頭推進船舶賭場，他于5月7日發佈遊輪産業激活對策，表示“將會研究對本國人也可使用船上賭場的方案”。5月21日，俞奇濬表示：“我決定遲早會(為本國人船上賭場協議)見文化體育觀光部部長金鐘德。還將會與地方政府和相關團體進行充分協商推進”。
報道稱，海水部主張允許本國人進入船上賭場的原因是，遊輪産業是可同時創出就業崗位和吸引遊客的朝陽産業，並認為若要激活遊輪産業，賭場是必須的。
南韓海水部稱，外國遊輪船社的銷售結構比例是運費70%、船內和中途港觀光15%和賭場15%。
南韓海洋水産開發院(KMI)海運政策研究室長黃振輝(音)表示：“賭場的象徵是船上的游泳池和船內的賭場。沒有賭場的遊輪就相當於是沒有組合音響的汽車”。他主張稱，2012年通航在2013年初停業的南韓1號“Harmony遊輪”之所以失敗，就是因為沒有賭場，未能抓住遊客。
報道指出，目前南韓法律規定，在領海內的國內外船舶上禁止一切賭場。但在公海上不同。外國遊輪不適用於南韓法律，因此運營賭場是沒有限制的。與此不同，南韓船則受到限制，只能開設外國人專用賭場。但遊輪的賭場是中央開放型佈局，很難單獨管制外國人和南韓本國人。
海運和觀光企業主張，為此要設置屏障，加派人手，實際上很難營業。俞奇濬也表示：“如果在同一航路上，南韓船社和外國人船社同時運營遊輪，乘客可能會更喜歡有賭場的一方”，“這是對南韓船的逆向差別，同時也可被視為國家財富的流失”。
此外，助長賭博心理也是爭論焦點之一。南韓文體部觀光産業科相關負責人表示：“在我們看來，如果允許開設賭場，只能擔心助長賭博心理問題”。相反，南韓大型旅行社相關負責人主張稱：“在船內，一次賭博金額被限制在1000美元。幾乎沒人是為賭博而故意上游輪的”。
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