全國空管聯動創造華北空管保障奇跡
- 發佈時間：2015-05-27 08:31:54 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
本報訊 記者李芳芳 通訊員楊曉天、何威報道：在首都機場關閉中間跑道實施道面大修工程期間，華北空管局在全國空管系統的配合下，在雙跑道運作的情況下，預計日均保障首都機場起降航班約1350架次。其中，在5月23日雙跑道運作首日，華北空管安全保障1328架次航班在首都機場起降。
華北空管局介紹，作為世界上較繁忙的機場之一，在3條跑道運作的情況下，首都機場的日起降航班量平均達到1650架次。此次首都機場關閉中間跑道實施道面大修工程期間，由3條跑道運作調整為2條跑道運作，並且航空器和地面資源須穿越正在施工的中間跑道，對於實際運作造成較大影響。
據悉，在首都機場實施三跑道運作前，華北空管的雙跑道運作日均保障架次約為1000架次。在此次雙跑道運作期間，始終保持日均1350架次的起降量，對於華北空管可謂巨大的挑戰。
為了盡可能地減少中間跑道大修對旅客出行的影響，保障首都機場正常運作，在對總體航班量進行調減的基礎上，華北空管局針對出現的航班延誤累積、高峰小時延長、夜航時間延後等問題，適時改變運作方式，加大空中調配和地面放行疏導力度，科學合理地進行流量管理。
華北空管局局長文學正表示：“華北空管局與軍方積極協調，最大限度地爭取臨時航線和空域的使用，嚴格審核飛行計劃，合理制訂流量管理預案，充分發揮多機場協同決策系統的放行排序作用，適時進行人工干預，減輕運作壓力，避免首都機場超負荷運作。此外，在民航局空管局的統一安排下，各地空管單位對首都機場出港航班不進行流量控制，軍方全力配合臨時航線的開闢，也是首都機場在中間跑道關閉的情況下能夠正常運作的重要因素。”
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