貨車司機羅在勇一邊吃著午餐，一邊瀏覽著手機APP“貨車幫”上的資訊，看看下午返程時有沒有順路的貨物可運。

　　“貨車司機最怕滿載而去，空車而歸。”羅在勇告訴記者，以往到處找貨，如今一個“貨車幫”軟體就搞定了。

　　這款由貴陽貨車幫科技有限公司開發的軟體，幫助車主找貨，幫助貨主找車，極大地降低了貨車的空駛率和趴窩率，提高了貨車司機的收入。

　　這正是貴州發展大數據産業，方便群眾生活的一個生動例子。

　　位於長江、珠江上游的貴州，既是“兩江”上游的重要生態屏障，同時也是我國貧困面最大、貧困人口最多、貧困程度最深的省份。

　　守住發展和生態兩條底線，探索一條既能發揮資源優勢，又能實現生態美與百姓富有機統一的發展路子，既是中央的要求，更是4000萬黔中兒女的期盼。

　　如何突圍，産業選擇是關鍵。大數據産業無疑是最佳選擇，既能發揮貴州生態良好、氣候宜人的優勢，又能彌補基礎設施相對較弱的不足，還能推動整個産業結構的優化提升。

　　中國工程院院士鄔賀銓認為，“貴州以大數據産業作為新一輪産業轉型的突破口，符合生態貴州的定位。”

　　2014年以來，貴州依託政府掌握的數據資源，搭建政府數據統籌存儲、共用交換和開放開發的“雲上貴州”系統平臺。

　　目前已有7朵“雲”41個系統遷移到“雲上貴州”系統平臺上，集聚了4萬GB的數據量，平臺日均訪問量近2億次，峰值近10億次。

　　在政府的積極推動下，一批與大數據産業相關的企業如雨後春筍般成長起來。2014年，貴州省電子資訊企業達到1721家，新增大數據及關聯産業註冊企業263家，全省以電子資訊産業為主導的園區達到25個。

　　貴州已按下發展的“快進鍵”，正在乘“雲”直上。

　　5月20日，貴安新區與騰訊公司簽訂“網際網路+”戰略合作框架協議，共同在貴安新區打造全國首個生態和“網際網路＋”深度結合的智慧城市樣板。

　　貴州省省長陳敏爾認為，發展大數據産業對貴州而言，是大産業，也是大紅利，更是大機遇。隨著大數據産業的快速發展，百度進來了，浪潮進來了，阿里巴巴進來了……諸多網際網路巨頭紛紛向“黔”進。

　　為探索更多的大數據商業模式，貴州省開放部分政府數據資源，舉辦了“雲上貴州”大數據商業模式大賽。歷時半年的賽事，共吸引8615支團隊參賽，一批優秀項目獲得社會資本青睞，獲得政府資金支援，紛紛註冊落戶貴州。

　　目前，貴陽國家高新區發揮創新要素聚集的優勢，著力打造“中國西部眾創園”，為創客提供政策、資本、人才和載體等配套支援。到今年底，中國西部眾創園預計將聚集創客團隊50余個，聚集孵化企業40多家，線上線下聚集的創客超過1萬人。

　　貴州省委常委、貴陽市委書記陳剛認為，隨著大數據産業的快速發展，貴州、貴陽對人才的吸引力將持續增強，創業激情將充分涌流，“貴漂”一族亦將逐漸興起。

　　陳敏爾多次要求，利用大數據管好公共權力、公共資金、公共資源和公職人員，深入挖掘大數據的管理價值，提升政府管理效能，形成“用數據説話、用數據管理、用數據決策”。

　　今年2月，貴陽在該市公安交管局啟動了“數據鐵籠”計劃試點工作。

　　據貴陽市公安交管局法制處處長樊勁松介紹，“數據鐵籠”通過用戶許可權分配、IP綁定、數字證書唯一認定等技術手段，將各項業務流程和活動軌跡關聯到具體人員，做到件件有“對象”、處處留“痕跡”。

　　目前，貴陽市公安交管局已建成了20多個資訊系統平臺，實現了對執法人員內外業務的全程記錄，對權力風險點的分析、監督和制約。

　　大數據産業的快速發展，不僅讓政府權力運作更加規範，也讓決策更加科學。

　　貴州省經信委負責人告訴記者，通過“雲上貴州”系統平臺，對跨部門、跨領域數據進行分析處理，得出總結性、預測性或預警性的判斷資訊，為科學決策提供有力支撐，提升了政府治理體系和治理能力的現代化水準。

　　今年初，貴州蓉遵高速習水段發生塌方事故。相關部門依託“雲上貴州”系統平臺，快速完成路過該路段車輛的精細化排查，在最短時間內迅速準確鎖定被掩埋車輛為1台，為搶險救援提供了科學精準的決策依據。