佛莞城際鐵路徵遷工作刷新記錄
- 發佈時間：2015-05-19 16:32:19 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
本報訊中鐵二十局集團佛莞城際鐵路1標項目部自2014年12月底上場以來，由於受廣東省土地使用審批程式繁多的制約，迫使佛莞城際鐵路項目沿線徵地拆遷工作一直無法取得實質性進展，這對該項目施工進展、節點目標造成了很大程度的影響。
該項目自長隆站小里程端徵遷工作取得部分成績之後，其他各工點徵遷工作一直未取得實質性進展。而長隆隧道進口明挖段作為佛莞城際鐵路項目盾構調出井（原設計是盾構始發井），原本工期不是很緊的，但是，在佛莞城際鐵路1標項目人心目中，只要能把徵遷工作往前推進一步、取得一點點成績，無論對那個工點來説，都將是項目徵遷工作的一項重大勝利。作為徵地拆遷部“領頭羊”的王西海與項目黨政主管領導溝通後，決定把長隆隧道進口明挖段作為沿線徵遷工作的重點突破口。在公司副總經理兼佛莞城際鐵路1標項目經理王維、黨工委書記黃文華的組織帶領下，他們不等不靠，主動出擊。從地表附著物詳查、復核、整理及多次與多戶農戶協商洽淡著手，歷經37天的不懈努力，終於在4月底拿下了這一塊（20畝）部分永久性用地和臨時用地，並與各農戶簽訂了地表附著物最終補償協議，為長隆隧道進口明挖段進場施工剷平了一切障礙，打下了堅實的基礎。（李海明）
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
