這幾日，劉強東花4億元購公務機成了網路熱議話題，中國購機富豪再添一人。而廣東又有哪些個人或企業擁有公務機呢？羊城晚報記者統計發現，廣東至少有8位富豪和7家企業擁有公務機。富豪包括何享健父子、許家印等，企業有碧桂園、宜華集團、富力地産等，都以大型公務機居多。

　　亞洲商務航空協會主席吳景奎接受羊城晚報記者採訪時表示，中國公務航空市場尚處於起步階段，存在大型機比例過高問題，但隨著越來越多企業和個人開始認真考慮購買中型公務機，整個市場將逐漸趨於成熟與理性。

　　粵富豪和企業擁有公務機數都居全國次席

　　不久前，胡潤研究院發佈《2015年胡潤富豪榜與他們的公務機》，報告顯示胡潤百富榜前100位上榜企業家共有28人擁有41架公務機。而北京擁有公務機人數最多，廣東省位居次席。記者綜合各方資料統計發現，廣東至少有8個富豪擁有8架公務機，包括何享健父子、許家印、陳紅天、張力父子、徐宇、張茵。如果算上百富榜中的廣東人，還有李河君和黃光裕。

　　據胡潤研究所的報告披露，在這8人中，美的集團的何享健父子擁有兩架公務機，分別是灣流G450和波音737，此外何享健還有一架直升機；同樣購買了公務機頂級品牌灣流的還有許家印、張茵和張力父子；而陳天紅和徐宇購買的分別是龐巴迪的挑戰者和環球快車；另外許家印還有一架波音BBJ。

　　廣東企業有哪些擁有公務機呢？記者對上個月通航資源網發佈的《2015中國內地公務機報告》進行重新整合發現，廣東至少有7家企業擁有公務機。美的集團、恒大地産、富力地産、碧桂園、宜華集團、世紀匯鑫、志高集團都是有“機”一族。

　　該報告還指出，廣東地區公務機運營企業運營飛機數量共計45架，其中亞聯公務機運營的公務機數量佔七成左右，而運營公務機數量排在前五位的企業依次是亞聯公務機、東海公務機、深圳星雅通航、利捷公務航空和懿豐公務航空。

　　大型公務機購買比例過高

　　胡潤百富董事長胡潤表示：“有點奇怪的是，和歐美市場相比，目前為止在中國，大型公務機為市場主力軍，門檻非常高。拿車子打比方，有點像先買保時捷，後來才買奧迪。”劉強東此次購買的公務機，自然也是“保時捷”，而廣東有公務機的富豪和企業同樣以大型公務機居多。

　　根據《2015中國內地公務機報告》的數據顯示，中國內地擁有的公務機數量共計252架，據記者了解，其中仍以大型公務機為主。另外從該報告中還可發現，截至3月底，中國內地公務機機型排行前五名的分別是灣流G550、灣流G450、達索7X、空中國王C90GTi和賽斯納525，前三者都是大型飛機，總共有87架。而據悉，其實像美國這種通用航空發達的市場，遠端大型公務機與超中型、中型和輕型飛機在機隊中的比例大概是2比8，與中國市場幾乎是相反的。

　　吳景奎在接受羊城晚報記者採訪時表示，中國公務航空市場尚處於起步階段，機隊結構有待完善，大型機比例過高。“我們曾統計過，一般企業或業務團出行，6至8人座位的公務機就足夠了，而如果人真的特別多，可考慮包機；商務機還是交通工具，可以以汽車等市場做參照，最後撐起市場的還是中檔産品。”吳景奎説。

　　羊城晚報記者 馬化展