□本報通訊員 莫春橋

　　4月份對於南航湖南分公司來説屬於比較艱難的一個月。月初除了銷售業績出現“綠柱子”外，還出現雙低、始發差于回程、銷售貢獻增幅小于運力增幅等嚴峻問題，但是，南航湖南分公司反應迅速，針對存在問題想辦法，找對策，通過把握成都糖酒會、昆明潑水節等時機，成功開發了印象喀什等産品，積極推廣了新疆、日韓等多飛團隊，實現了來回捆綁座公里收入增加3.61%，始發疊加客座率提高4.72%的目標，最終使得4月份經營水準好于市場。

　　提狀態 狠抓執行力

　　3月份，南航湖南分公司經營水準超預期，使得銷售人員工作狀態在4月初有所放鬆，導致經營情況在月初出現下滑。南航湖南分公司在4月3日召開緊急點評會，要求各部門提升狀態，全力投入，充分認識到4月份面臨巨大的經營壓力。會議要求全體人員要以飽滿的熱情、高昂的鬥志投入到4月份生産中去。同時，南航湖南分公司還要求做到“馬上就辦，辦就辦好”，全面提高辦事效率。

　　按照會議的要求下，各部門制定了嚴謹的工作推進表，明細各項工作具體完成時間。對於佈置的各項工作，會議強調落到實處，各種好的想法、辦法要付諸行動，強調實幹精神和韌勁兒，並全面梳理了工作流程、規章制度以及崗位職責，保證執行力體現在經營結果上。

　　分任務 緊盯經營性指標

　　4月初，南航湖南分公司將任務指標分解到各航線，落實到人，要求做到銷售貢獻增幅大於運力增幅。對於始發航班，公司要求不僅要兼顧經營品質，努力增加座公里收入，還要加大提前銷售力度，積極開發團隊客源以提高客座率。

　　與此同時，南航湖南分公司還精確把握成都糖酒會，昆明潑水節等時機，搶抓收益；利用重慶、烏魯木齊等區域性樞紐推聯程做轉机；全力組織福岡、大阪、名古屋、首爾的團隊，積極把握銷售機會。

　　在運價穩定方面，南航湖南分公司銷售團隊毫不放鬆，緊抓週五、週日效應，密切關注節假日，如清明、“五一”等，增加3天內的航班監控頻次，隨時調整艙位等，力保座公里收入高於同期。在國際航線上，銷售團隊提前做到預熱日韓市場，相繼推出轉机團隊等措施，為後期的直飛奠定了堅實的客源基礎。同時，銷售部還積極利用當地媒體宣傳經廣州轉机的莫斯科、內羅畢等國際長航線。所有這些好的措施最終促使南航湖南分公司4月份的平均票價、始發客座率、座公里收入等經營性指標高於同期，好于對手。

　　補短板 穩定票價水準

　　在4月份的經營中，從月初開始，南航湖南分公司發現有幾個經營短板很突出，嚴重的將會拖累整體銷售水準。一個是新開航線，其中問題最大的表現在張家界—青島—瀋陽和北海—芷江—北京這兩條航線上。剛開通時，這兩條航線客座率和座公里收入嚴重偏低，達不到邊際貢獻。銷售部經理親自到總部溝通增加團位事宜，並聯繫相關營業部建議加大團隊推廣力度，在這兩條航線上多下功夫，積極推介。經過幾個營業部的通力合作，最終使得這兩條航線的座公里收入均超過0.4元。

　　另一個短板就是調價後品質下降的航線。3月底，南航有多條國內航線上調公佈運價，涉及長沙的航線有十多條。但在月初包括北京、烏魯木齊、上海等大線在內的調價航線的經營品質比以往都有不同程度地下滑，而同期的客座率卻有提升，各指標間關係失衡。銷售部對這些調價航線，尤其是同比下降航線進行了重點關注，每週進行單列點評，強調抓住調價契機，提高票價，有效地確保了經營品質。