■科技支撐中國品牌

　　近日，由中國中鐵裝備集團（簡稱中鐵裝備）自主研製的直徑8.03米全斷面岩石掘進機（TBM）在吉林引松工地全部調試完成，即將進入掘進階段。這臺岩石掘進機可廣泛應用於山嶺隧道開挖，大型引水工程以及國防工程建設。該設備的成功研製，改寫了我國岩石掘進機完全依靠國外、核心技術受制於人的歷史，同時標誌著我國岩石隧道掘進機技術已躋身世界第一行列。

　　隧道掘進機為何物？它是集機械、電氣、液壓、傳感、資訊、力學、導向等技術于一體的高端裝備，被譽為“工程機械之王”，是世界最先進的隧道施工設備，被國務院列入振興裝備製造業16項重大技術裝備，是衡量一個國家重型裝備製造業水準的標誌産品。

　　由於盾構製造工藝複雜，技術附加值高，一直被德、法、日等少數發達國家所壟斷，“洋盾構”一度在我國市場的佔有率高達95%以上，且價格高昂，並對關鍵技術實行封鎖。長期以來，由於沒有國産盾構和關鍵技術，外國專家的傲慢深深刺痛了國人的民族自尊心，隧道施工的第一代中鐵裝備人暗下決心，“一定要造中國人自己的盾構”。自2000年起，憑藉深厚的施工技術積澱，18人的研發團隊大膽創新，把盾構施工現場作為課堂，就此開始了新的探索和征程。2002年成功入圍國家863計劃後，即于當年8月投鉅資在河南新鄉建立起第一座盾構産業化基地。

　　“作為在國家863、973計劃大力支援下成長的企業，我們一直把創新創造作為發展的主要手段，緊跟國家發展戰略，通過建立創新體系，堅持科技研發大投入，打造‘産、學、研、用、政、金、媒’大創新格局。” 該集團公司董事長、黨委書記李建斌告訴科技日報記者，他們每年的科技投入資金約佔銷售收入的6.3%，通過不斷的吸收先進的設計理念等，打造國際化的科研團隊。

　　中鐵裝備有著寬廣的施工平臺，為産品研發提供第一手的施工資料和數據資訊，為産品研發提供了厚實的土壤和鮮活的養份。同時200余人的售後服務團隊，為施工方提供全方位、全天候、一體化的快速響應服務。更為重要的是，中鐵裝備成立了國內最專業、學科最齊全的隧道裝備研究院，擁有從事盾構研發製造的各類技術人員近200人，這些研發人員是從施工中成長起來的“工人院士”。由此，形成了基礎研究、現場施工、研發製造和售後服務的良性閉合環。

　　作為我國隧道掘進機研發製造的先鋒，中鐵裝備生産的隧道掘進機先後參與30多個城市的地鐵和隧道建設，産品市場佔有率和科技實力長期穩居國內第一。

　　中鐵裝備製造的盾構機廣泛應用於國內所有在建地鐵項目，並出口多個國家。中鐵裝備自主研製的世界最大斷面矩形盾構（長10.12×寬7.27米）成功用於中州大道下穿隧道工程，為城市交通隧道開挖提供了新的解決方案。2015年1月，中鐵裝備成功研製出國內最大直徑的岩石掘進機，有力提升了我國隧道施工效率和安全性能。

　　如今，中鐵裝備加快了轉型升級的步伐。由該企業承擔的“TBM安全高效掘進全過程資訊化智慧控制與支撐軟體基礎研究”項目亦獲得國家科技計劃支援。李建斌介紹，他們通過計劃項目正搭建世界最大的掘進機大數據庫和雲計算中心，這一平臺將有效解決掘進機的智慧控制和遠端服務問題，通過數據分析和現代網際網路技術，可以實現對設備的遠端操控，“無人值守、智慧掘進”將變成現實。