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中鐵裝備:隧道施工的探路者

  • 發佈時間:2015-05-11 04:31:21  來源:科技日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  ■科技支撐中國品牌

  近日,由中國中鐵裝備集團(簡稱中鐵裝備)自主研製的直徑8.03米全斷面岩石掘進機(TBM)在吉林引松工地全部調試完成,即將進入掘進階段。這臺岩石掘進機可廣泛應用於山嶺隧道開挖,大型引水工程以及國防工程建設。該設備的成功研製,改寫了我國岩石掘進機完全依靠國外、核心技術受制於人的歷史,同時標誌著我國岩石隧道掘進機技術已躋身世界第一行列。

  隧道掘進機為何物?它是集機械、電氣、液壓、傳感、資訊、力學、導向等技術于一體的高端裝備,被譽為“工程機械之王”,是世界最先進的隧道施工設備,被國務院列入振興裝備製造業16項重大技術裝備,是衡量一個國家重型裝備製造業水準的標誌産品。

  由於盾構製造工藝複雜,技術附加值高,一直被德、法、日等少數發達國家所壟斷,“洋盾構”一度在我國市場的佔有率高達95%以上,且價格高昂,並對關鍵技術實行封鎖。長期以來,由於沒有國産盾構和關鍵技術,外國專家的傲慢深深刺痛了國人的民族自尊心,隧道施工的第一代中鐵裝備人暗下決心,“一定要造中國人自己的盾構”。自2000年起,憑藉深厚的施工技術積澱,18人的研發團隊大膽創新,把盾構施工現場作為課堂,就此開始了新的探索和征程。2002年成功入圍國家863計劃後,即于當年8月投鉅資在河南新鄉建立起第一座盾構産業化基地。

  “作為在國家863、973計劃大力支援下成長的企業,我們一直把創新創造作為發展的主要手段,緊跟國家發展戰略,通過建立創新體系,堅持科技研發大投入,打造‘産、學、研、用、政、金、媒’大創新格局。” 該集團公司董事長、黨委書記李建斌告訴科技日報記者,他們每年的科技投入資金約佔銷售收入的6.3%,通過不斷的吸收先進的設計理念等,打造國際化的科研團隊。

  中鐵裝備有著寬廣的施工平臺,為産品研發提供第一手的施工資料和數據資訊,為産品研發提供了厚實的土壤和鮮活的養份。同時200余人的售後服務團隊,為施工方提供全方位、全天候、一體化的快速響應服務。更為重要的是,中鐵裝備成立了國內最專業、學科最齊全的隧道裝備研究院,擁有從事盾構研發製造的各類技術人員近200人,這些研發人員是從施工中成長起來的“工人院士”。由此,形成了基礎研究、現場施工、研發製造和售後服務的良性閉合環。

  作為我國隧道掘進機研發製造的先鋒,中鐵裝備生産的隧道掘進機先後參與30多個城市的地鐵和隧道建設,産品市場佔有率和科技實力長期穩居國內第一。

  中鐵裝備製造的盾構機廣泛應用於國內所有在建地鐵項目,並出口多個國家。中鐵裝備自主研製的世界最大斷面矩形盾構(長10.12×寬7.27米)成功用於中州大道下穿隧道工程,為城市交通隧道開挖提供了新的解決方案。2015年1月,中鐵裝備成功研製出國內最大直徑的岩石掘進機,有力提升了我國隧道施工效率和安全性能。

  如今,中鐵裝備加快了轉型升級的步伐。由該企業承擔的“TBM安全高效掘進全過程資訊化智慧控制與支撐軟體基礎研究”項目亦獲得國家科技計劃支援。李建斌介紹,他們通過計劃項目正搭建世界最大的掘進機大數據庫和雲計算中心,這一平臺將有效解決掘進機的智慧控制和遠端服務問題,通過數據分析和現代網際網路技術,可以實現對設備的遠端操控,“無人值守、智慧掘進”將變成現實。

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