新華網北京5月6日電（記者趙文君）很多大學生是活躍的網購者，但一些高校禁止快遞員進入校內送貨，導致高校門口快遞擺攤司空見慣。為解決校園“最後一公里”問題，高校快遞代理應運而生，成為大學生開展創業實踐的平臺。

　　校園“最後一公里”孵化創業平臺

　　校園菜鳥驛站、小麥公社等校園物流快遞服務平臺不斷涌現。通過整合多家快遞資源，對快遞進出校園統一管理、派送，以突破校園“最後一公里”。其中，校園菜鳥驛站是淘寶旗下菜鳥網路專為校園設立的末端物流網點，為創業大學生免費提供線上的物流資訊支援。

　　蔣立東是杭州師範大學菜鳥驛站的運營負責人。在學校的扶持下，他在學生宿舍區獲得了一塊200平方米的場地，分為掃描區和揀貨區，貨架、電腦等專業設備整齊擺設。

　　蔣立東説，為保障快遞包裹的安全，確保不會收投出錯，每天上午，各快遞公司把學校的包裹集中送到校園菜鳥驛站，工作人員對包裹外觀進行一次查驗，沒問題之後掃描入庫，通過菜鳥網路的平臺，免費發生短信通知學生取件，確認包裹後則可完成簽收。若學生需要退換貨或者寄快遞，也可直接到宿舍樓下的菜鳥驛站填寫快遞單。

　　天津青年職業學院創業服務中心副主任李立介紹，菜鳥網路是該校創業孵化基地的一期入駐項目。物流管理專業的學生經營一個菜鳥驛站1年多來，吸引了近10名團隊負責人、合夥人一起運營。目前在校學生3000人，平均每天代收快遞四、五百票，遇上“雙11”網購高峰達到上千票。

　　代收快遞月收入數萬

　　谷祥龍是雲南理工大學的大四學生，用1年的時間，與3個同學成功運營16個校園菜鳥驛站，4人的團隊每月保持數萬元穩定收入。

　　“有些站點採用合作方式，目前完全獨立經營的有6個站點。平均每個點每天代收快遞400票，代寄快件30至50票。從快遞公司獲得的代投佣金為每票5毛至1元，代寄的佣金則更高一些。”

　　除了代收投快遞，谷祥龍還琢磨出附加值高的業務。“前幾天一家品牌礦泉水在校園做推廣，採用我們代收點作為推廣平臺。”谷祥龍説，一個代收點每天有三、四百票的量，就等於有了三、四百次的人流量。通過快遞導流廣告的空間非常大，有些商家願意在代收點投放廣告，光貼一張宣傳海報每個月能收入300元。

　　谷祥龍告訴記者，學生經營還面臨兩大難點，一是和快遞公司談合作；二是經營場地的租金。在一些合作的代收點中，有的點以前曾做過代收快遞業務，場地就比較容易解決。

　　谷祥龍希望，有投資者看中校園快遞的前景，增加投資以開拓附加值更高的業務。

　　雙贏模式服務社會

　　“等盈利再高一些，學校就不再免費提供場地。希望通過市場化的運作，讓學生真正脫離溫室環境，更好地進行創業實踐。”李立認為，快遞公司分為加盟、直營不同模式，學生跟快遞公司談合作，能充分鍛鍊社會能力。

　　快遞物流諮詢網首席顧問徐勇認為，這應該成為雙贏模式。為在校學生提供更多打工機會，幫助大學生孵化創業項目；同時減輕快遞企業的派送壓力，為師生提供更好的服務。

　　以杭州師範大學為例，過去出於安全管理，只有中國郵政和順豐被允許進入校內。如今通過菜鳥驛站，各大快遞公司均可以前來攬件、提供快遞包裹服務，學生也可以根據需求選擇相應的快遞。

　　通過校園快遞代收點，各大快遞公司的末端派送壓力也有所降低。過去，日均2000個包裹的送件量，需要15到20個快遞員才能當日分發完。通過代投點，5到7個人即可輕鬆完成。

　　菜鳥網路資深運營專家馬亞傑介紹，第1批500個校園菜鳥驛站已經全部完成標準化上線，分佈在接近400個高校，遍及全國各地，為大學生提供創業扶持。除了校園菜鳥驛站，目前全國有2萬多個菜鳥驛站，提供最後一公里綜合物流生活服務，為社會提供更多的創業平臺。