剛剛印發的《關於加快推進生態文明建設的意見》，在黨的十八大和十八屆三中、四中全會作出頂層設計和總體部署基礎上，對當前和今後一個時期的生態文明建設提出了具體目標、任務和舉措，為開啟經濟新常態下的“綠”轉型、建立系統完整的生態文明制度體系勾畫出了路徑藍圖，具有重大意義。

　　近些年，我國經濟發展的資源環境約束持續增強，人口紅利逐步消減，靠要素的粗放投入來拉動增長、先污染後治理的老路已經走不通了。不久前，環境保護部公佈2014年空氣品質相對較差的前10位城市，京津冀就佔去8席，不僅大氣污染嚴重，而且每人平均水資源短缺，生態環境問題突出……大自然正以特有的方式警醒我們，只有向“綠”轉型，才是我國經濟保持健康持續發展的最佳選擇。

　　向“綠”轉型，不僅會令天藍、水凈、空氣更清新，還會形成節能環保等新的經濟增長點。比如，加快推進成品油品質升級，減少污染顆粒物排放，一方面有助於改善環境、治理霧霾等污染，另一方面還有利於擴大企業技術改造投資和消費需求。據估算，若實現2018年在全國全面供應“國五”高標準汽柴油的任務目標，煉油企業將增加至少600多億元的技改投資。向“綠”轉型，也為資源枯竭型地區和欠發達地區實現“趕超”打開了機會之門。貴州習水縣農村的一些村民幾年前主要靠小煤窯挖煤生活，收入不高，還造成了資源浪費、環境污染以及安全問題。現在，該縣關掉了幾百家小煤窯，把生態旅遊、觀光農業、綠色養老等産業當作了新的“搖錢樹”，村民富了，環境美了，實現“小康夢”的基礎牢了。

　　從更廣闊的視角看，向“綠”轉型，絕不限于保護環境和生産出更多節能環保的産品，更在於把綠色發展、迴圈發展、低碳發展作為基本途徑，把生態文明建設融入工業生産、城市佈局等各個方面。城鎮化變“綠”的潛力，就非常驚人。前些年，一些城市“攤大餅”式擴張，過分追求寬馬路、大廣場、大園區，使得土地利用效率較低，單位土地面積承載的人口與經濟産出十分有限。走出一條內涵集約發展的綠色道路，探索人口經濟密集地區優化開發的城鎮化模式，把綠色化與城鎮化緊密結合起來，我們的發展品質和效益就能上一個大臺階，經濟增長就能獲得源源不斷的動力支撐。

　　改革創新是開創綠色轉型新局面的“秘訣”。我們要深入貫徹落實《關於加快推進生態文明建設的意見》精神，把深化改革和創新驅動作為基本動力。要在穩增長的同時，堅持用改革的手段，按照國家治理體系和治理能力現代化的要求，堅定不移地全面推動國土空間開發格局優化、加快技術創新和結構調整、促進資源節約迴圈高效利用、加大自然生態系統和環境保護力度等重點工作，著力破解制約生態文明建設的體制機制障礙，以資源環境生態紅線管控、自然資源資産産權和用途管制、生態環境損害賠償和責任追究、生態補償等重大制度為突破口，把生態文明建設納入法治化、制度化軌道。各地區各部門都樹立守土有責、守土負責、守土盡責的意識，以新的作為主動深化改革、推動創新，綠色發展才有望真正轉化為新的綜合國力和國際競爭新優勢。