新華網深圳4月28日電（記者 賴雨晨）總部位於深圳的中國無人機研發企業大疆創新公司正在國際科技創新市場上掀起一股強大旋風，這家發展不到10年的中國民營企業被比作無人機領域的“蘋果公司”。

　　關於它大受歡迎的産品，它在國際風投市場的新動向，特別是它創業勵志的神奇故事，在中國“大眾創新、萬眾創業”的熱潮中，被廣泛傳播，並成為年輕一代創業者的楷模。

　　4月初，大疆在紐約、倫敦和慕尼黑同時發佈了其“精靈”系列民用無人機的第三代産品。“精靈”是第一款在世界範圍內獲得巨大成功的一體化消費級無人機。目前這家“80後”掌舵的創業企業已成為全球民用無人機領域無可爭議的領軍者。

　　大疆的傳奇被美國有線電視新聞網稱為“一段勵志的創業故事”，並稱讚其“成功打破了人們對中國科技公司的創新能力不如其他國家競爭者的刻板印象。”

　　2006年，在香港科技大學攻讀碩士學位的內地學生汪滔創辦了大疆，最初的主營業務是研發生産用於直升機航模和多旋翼飛行器的飛行控制系統。彼時市場上還沒有“消費級無人機”這個概念，大疆的産品大多通過一些專業網站或論壇銷售，漸漸獲得業內人士認可。

　　隨後幾年，多旋翼飛行器在全球興起，在航拍領域的應用尤為常見。大疆憑藉其在飛控科技方面的研發積累涉足這一市場。2013年1月，第一代大疆“精靈”（Ｐｈａｎｔｏｍ）面世，和以往的專業航拍飛行器不同的是，這款四旋翼無人機無需組裝，“開箱即飛”，通過遙控器和智慧手機就可以靈活控制，使航拍的技術門檻和成本大大降低，讓普通人也能夠以相對較低的成本，用一種全新的視角認識自己週遭的環境。

　　“我們可以毫不隱晦地説，是大疆開闢了民用無人機的市場。”大疆宣傳與公共關係部總監邵建夥説，創新最關鍵的不是“從1到Ｎ”，而是“從0到1”的過程。

　　“大疆恰恰就是完成了消費級無人機‘從0到1’的這一步，即國際上流行一個詞叫‘壟斷性創新’，如果你的技術是開創了一個行業，領先優勢就會是難以撼動的。”

　　多家市場研究機構認為，大疆在全球民用無人機市場的佔有率接近七成。根據路透社近期的一份調查，在美國共129家已獲得批准使用無人機的公司中，有61家採用的是大疆的産品，佔比達到47％；在另外695家等待獲批的企業中，有超過400家採用的是大疆無人機。

　　而在普通航模愛好者或電子産品消費者中間，使用大疆産品的比例更高。邵建夥介紹，大疆約八成銷售是在海外市場實現的，在北美和歐洲的表現尤為亮眼。

　　有人説大疆不像一家中國公司，但這家企業更傾向於把自己稱為“2.0版本”的中國企業。

　　“公司創始人是‘80後’，這一代企業家成長在中國改革開放之後，他們所處的環境相對寬鬆，再加上網際網路的影響，很早就具備了國際視野，也拋棄了過去資源競爭、低價競爭這些零和模式。”邵建夥説。

　　他解釋説：“2.0版本”中國企業直接跳過了早期的“中國製造”以低價、低附加值産品搶佔市場的階段，從一開始就是技術驅動、創新驅動的，“我們希望改變國際市場對中國産品的一些陳舊認識。”

　　大疆産品不僅為普通家庭用戶所喜愛，也以較低成本應用在更多的領域和行業。除了最常見的航拍、影視拍攝和新聞報道，還有搜索救援、執法、防火、電力巡線、環保科研等行業。民用無人機在全球爆髮式增長的同時，大疆創新也在逐漸適應其行業“領軍者”的角色，更多地著眼于整個行業的良性可持續發展。

　　“無人機作為一個飛行平臺可以被應用於很多領域，行業應用直接決定了未來的市場。”邵建夥説。

　　2014年下半年以來，大疆發佈了基於“精靈”無人機的開源軟體開發套件（ＳＤＫ），並連續舉辦了兩屆“開發者大賽”，鼓勵不同背景的研發人員和發燒友、在校學生利用開源平臺來挖掘民用無人機的新應用領域。

　　大疆所重視的另一層社會責任在於對安全的不懈追求——簡單易用而又性能強大的無人機固然可以改善人們的生活，但同時也可能被不法之徒甚至恐怖分子所利用。

　　在各國政府、專家和公眾激烈探討無人機安全與監管制度的同時，大疆除了積極向各國政府提供資訊參考和意見建議，也在嘗試通過技術手段來限制負面的民用無人機應用。

　　大疆無人機在全球公開登記的民用和軍用機場，包括一些國家和地區政府制定的禁飛區域都有禁飛設置，以保障無人機在可控的使用範圍內安全飛行。

　　邵建夥説，對安全性的追求永遠是無人機技術研發的核心問題。

　　“因為它首先是一個飛行器，任何的性能和應用開發的前提都不能脫離安全。安全的核心是人的安全。”他説：“全世界的民用無人機發展到現在，還沒有導致出現人員傷亡的案例，我們希望這個記錄一直保持下去。”

　　毫無疑問，大疆是中國乃至國際科技創新市場上的新傳奇。有外媒報道，大疆或將成為最新一家獲得天價估值的中國民營高科技初創企業。