絲綢之路經濟帶互聯互通，其中重要的推動因素就是金融，尤其是銀行信貸等資金支援。作為在基礎設施建設方面具有傳統優勢的中國建設銀行，如何與其他國有大型商業銀行一起，抓住歷史契機、對接國家和地方政府的重大項目，打好“中華牌”唱好“國際歌”？記者就此專訪了中國建設銀行黨委書記、董事長王洪章。

　　記者：在今年博鰲論壇期間，我國政府公佈了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，為亞洲發展貢獻“中國方案”，給世界發展注入“中國信心”。您如何看待這一國家戰略？包括建設銀行在內的我國大型商業銀行應如何發揮作用？

　　王洪章：“一帶一路”戰略的實施，既要充分發揮市場作用，更要強化政府引導，實現市場驅動與國家支援相互促進。政府的引導，主要應體現在頂層設計、宏觀謀劃、政策支援、資源投入和指導服務等方面，還應盡可能廣泛調動多方力量參與。除推動亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金進入實質性運作之外，還應有效整合金融能力和基礎設施建設能力，通過大規模金融動員，為“一帶一路”戰略構想的落地實施做好金融準備。未來在絲綢之路經濟帶與歐亞經濟聯盟對接中，金融領域將發揮助推器作用。建設銀行將勇擔大行責任，發揮基礎設施建設等領域的巨大優勢，為絲綢之路經濟帶注入“中國信心”。

　　記者：自“一帶一路”戰略提出以來，我國已有20多個省份投身佈局，並在今年《政府工作報告》或高層會議中明確各自在“一帶一路”中定位及發展重點。建設銀行為何選擇與陜西省政府開展戰略合作，有著怎樣的考慮？

　　王洪章：“一帶一路”戰略，為陜西、西北乃至廣闊的歐亞大陸打開了向西開放、重振絲綢繁榮之路的大門。目前，陜西省委、省政府根據中央有關要求和地方特色優勢，積極制定相關規劃和開發項目，要把陜西打造成絲綢之路經濟帶的新起點，增強陜西對亞歐大陸橋和絲綢之路經濟帶的輻射帶動力。建設銀行這次與陜西省簽訂戰略合作協議，旨在通過發揮自身優勢，在推進陜西産業優化升級、推進創新驅動發展和區域協調發展，以及推進特色現代農業建設等方面，提供有力的服務支援。通過帶頭進行大規模金融動員，為“一帶一路”戰略構想的落地實施做好充分的金融準備。

　　記者：目前，我國金融機構都在“一帶一路”建設中積極佈局，請以建設銀行為例，分析金融機構該如何強化優勢、順利融入戰略當中？

　　王洪章：建設銀行在參與“一帶一路”建設方面，一是具有基礎設施方面的傳統優勢，可充分發揮在建築材料、工程機械、鐵路設備、電力設備、通信設備及港口機械等成套設備的輸出，零部件生産和供貨等基建項目方面的競爭力，為實施國家戰略提供全方位、多層次的金融支援。二是具有人民幣業務大行的優勢。作為全球範圍人民幣綜合實力第二大行，建設銀行擁有近3億個人客戶、300余萬公司客戶的龐大的境內客戶群體，同時是人民幣業務品種最為豐富、人民幣産品創新最為積極的銀行之一，這些優勢無疑為拓展“一帶一路”沿線市場，帶動相關的金融産品與服務提供有力支援。三是具有海外網路的優勢。目前建設銀行已在全球設立了22家（一級）境外機構，網路佈局年底將擴展到30多個國家和地區，並與138個國家和地區的1470家機構建立總行級代理行關係。我們將與亞投行和絲路基金一同，在服務中國企業“走出去”以及與沿線國家互聯互通等方面全面對接，搭建總分行、母子公司、國內外聯動行銷平臺，滿足國內外客戶國際業務金融需求。

　　記者：近年來建設銀行在陜西省投融資情況如何，“一帶一路”建設中會有哪些新的規劃和舉措？

　　王洪章：早在2012年，建設銀行便與陜西省政府開展戰略合作，為陜西地方經濟發展提供融資服務，重點投向當地公路、鐵路、航空、電力、煤炭、石油、裝備製造等行業，涉農、民生、小微企業等領域。比如，過去三年，在支援小微企業方面，累計投放貸款逾300億元，年均增速達48%。同時，還累計為18萬戶居民、900萬平方米住建面積提供個人住房貸款支援超過500億元，個人貸款餘額、新增額一直位居四大行之首。截至2014年末，各項貸款三年合計新增693億元，居陜西金融同業第一位。

　　下一步，我們一方面根據陜西“十三五”規劃中的基礎設施和重大項目建設需求，籌劃設立總行級西北投資銀行資産池，在未來三年再投融資不少於1500億元。另一方面，積極搭建跨境金融服務網路，探索資本運作新模式，優先推動跨境人民幣産品組合應用，為促進絲綢之路經濟帶沿線發展中國家互聯互通提供優質服務。（經濟日報記者 崔文苑）