“中字頭”大象股集體上攻，滬指站上4500點

　　央企合併概念股還有多少想像空間

　　國資委昨晚回應：“央企大規模重組”消息未經採訪或核實

　　□本報記者 褚睿雅 劉偉

　　昨日市場中“央企大合併縮減至40家、國資委已就央企重組下發文件”的消息，引發“中字頭”大象股集體上攻，央企合併概念股成為資金炒作的風暴眼。大盤在“一帶一路”熱點略顯疲軟之際，國企重組、央企合併接過了領漲大旗，帶領滬指大漲超3%。

　　自去年12月31日發佈重組合併預案以來，中國南車以及中國北車股價漲幅均已超過400%，中國“神車”的橫空出世無疑讓投資者對於央企整合的未來充滿了憧憬。

　　近日市場傳出中國鐵建與中國中鐵擬合併的消息；4月23日，中國電建重組方案在央企整合重組的浪潮中“塵埃落定”，4月24日，中國電建復牌應聲漲停。

　　之後又傳出中國聯通與中國電信合併的消息，中國聯通上周股價漲幅竟然達到28%。此後，市場再傳中國遠洋、中海集運、中海發展等航運股的合併，昨日三隻股接連封漲停。

　　昨日又瘋傳中國石油與中國石化的合併，兩隻大象起舞，收盤雙雙漲停。

　　央企合併概念股的大漲，讓不少投資者猜測，央企合併概念股將成為市場的暴風眼，這些合併概念股又將成為市場的神股。

　　昨晚，國資委在其官方網站發佈聲明稱，有媒體報道“央企將進行大規模兼併重組，數量或至40家”，經查，該消息未向國資委進行過採訪或核實。

　　有投資者注意到，國資委的聲明並未就消息內容是否屬實作出正面回應。

　　股民看市>>>

　　賣了中國聯通？錯過一個“神股”？

　　看著漲停收盤的中國聯通，鄭小姐卻很鬱悶。本以為昨天中國聯通的走勢不會太好了，哪知道仍然這麼強勢。

　　“我拿著中國聯通已經有一陣子了，之前一直很看好，買這只股票也就是因為市場傳言的與中國電信的重組合併，還有一個就是聽説有私募在做中國聯通。我看消息説，（私募大佬）徐翔買了不少中國聯通。上週五，中國聯通早上走得很強勢，直接封漲停板，但是後來被砸開了，再封，再砸開，然後就是一路下跌，收盤只漲3個多點。當天晚上，淘股吧裏有一篇文章説起了中國聯通被砸，還説這個手法與多年前寧波敢死隊做中國聯通時被基金狂砸的情況一樣（幾年前，寧波敢死隊攜幾億元資金大手筆買入中國聯通，被已經在裏面的基金狂砸30%），我就有點心慌，怕被遊資與老莊之間的戰火給波及。”

　　鄭小姐説，她週末兩天都在糾結要不要賣中國聯通。雖然上週五高開低走，那個帖子也説得頭頭是道，但是她還是覺得歷史重演的可能性不大，畢竟那時候行情不好，現在則是大牛市。不過，現在畢竟指數高了，中國聯通也漲高了，而且，新股也要發行了，或許會有調整的可能。

　　“昨天早上集合競價的時候我就在看中國聯通，開出來跌了1個多點，而後被迅速拉到上漲2個多點，衝高後就回落了，這時我賣出了一半，心想萬一跌了也算降低風險。但後來一個上午，大盤漲得很好，‘兩桶油’也漲停了。因為以前都説‘兩桶油’是風向標，漲停了就意味著其他股票要調整。而中國聯通一直不溫不火，一度還有向下的趨勢，我就把剩下的一半也賣了。結果，我賣了沒多久，它就漲起來了，一路漲了五六個點。我想追回去，又不敢。後來我就不看了，到了下午收盤，竟然漲停了。現在都説合併重組概念能接替南北車，成為下一個風口，萬一聯通真成了‘神通’，我不是要吐血？”

　　不過，對於昨天的操作，鄭小姐表示自己的操作也沒錯，就是覺得賣點沒有選好。“我個人覺得4500點可能會調整一下，加上又有新股發行，又馬上到五一了，應該有不少資金會撤出來，大盤可能會跌一下。況且，合併重組概念股其實已經炒作過一輪了，好多股票最近就漲了超過50%，這些股業績也是平平，如果重組預期落空，很有可能就跌了。”

　　中國遠洋能給我多少個“板”當利息？

　　拿著中國遠洋，羅先生站了4年崗，這兩天的連續漲停，讓他揚眉吐氣了一回。

　　“我是11元買的中國遠洋，買了之後漲了兩天，後面就一路下跌了，然後在地上趴了好幾年。最低的時候跌到了2元多，我虧去了80%多。中間我很多次想過要割肉，但是老婆堅決不同意，她説割肉了那錢就真的虧了，拿著説不定還能回來，並且還能時時提醒我愚蠢的投資。去年那波行情起來，‘中字頭’瘋漲的時候，中國遠洋也漲了，但是風一過，又跌了。這讓我超級鬱悶。那會兒我老婆經常嘲笑我，為什麼不買‘車’，買的話，不僅回本了，還翻倍賺好了；買‘船’了，只能看著它沉下去。”

　　今年3月，因為合併重組的消息，中國遠洋開始一路上漲，到了上週二，羅先生套了4年的股票終於回本了。

　　“我那天看到回本的第一個念頭就是賣了，我老婆也叫我賣了。但是，我想想都拿了那麼多年，利息總要賺點回來吧。況且，還有合併重組概念，都説兩船要接力南北車瘋漲了，於是就繼續拿著了，這次它終於不負我所托，走得不錯。”

　　羅先生説，連著幾天的大漲，讓他説話都有底氣多了。“我老婆以前老唾棄我，説我買了個爛股，這幾天她不説了，看到我炒股也沒有那麼討厭了。我現在猜測中國遠洋到底能給我多少個漲停板當利息，反正我覺得它還有上漲空間，與別的股票相比，它漲得並不多。”

　　羅先生表示，他還是很看好合併重組概念的，市場的風向之前在“一帶一路”，現在轉到合併重組了，而且很多合併重組的“中字頭”股票，價格也不算高，大家還是願意去炒一炒的，市場總是輪動的，哪有炒作價值就會炒作。

　　分析師觀點 >>>

　　投資者要細心挖掘，逢低佈局

　　“這已經不能用瘋狂來形容了，應該説是癲狂了！”針對昨天央企將進行大規模兼併重組預期下“中國概念股”集體大漲的壯觀一幕，財富寶專家團成員、申萬宏源分析師李青表示，中國石油和中國石化都在“合併傳言”的刺激下雙雙漲停，顯示出市場對央企重組的狂熱情緒。其實中國石油昨天午間已經進行了否認，但市場資金卻依舊進行追捧。

　　記者注意到，除了石化雙雄外，昨天中海油服、中國電建、中國衛星、中國遠洋、中遠航運、中海集運、中海發展、招商輪船、中國一重、中國國航、中國中鐵、中國鐵建、寶鋼股份、武鋼股份等股票都紛紛封住漲停板。近期新一輪國企改革大幕開啟，央企合併形成了越來越強烈的浪潮。此前，中國南車與中國北車、中電投與國家核電已宣佈合併。此外，儘管當事方已經不斷澄清，但關於中國鐵建與中國中鐵、南北船合併、四大航運合併的傳言仍然此起彼伏，市場也是不斷進行炒作。

　　有股民表示，雖然對合併傳言將信將疑，而且上市公司總出來澄清，沒有合併的事，但“傳聞—澄清—證實”的邏輯屢屢應驗，讓人不得不懷疑股市有些事要反著看，反著聽，反著做。

　　“今天中午還和一個客戶開玩笑説，工農中建四大行也會重組，可以成為‘宇宙銀行’，股價也可以炒飛天。”李青説，現在市場上央企重組消息太多，遊資借機興風作浪，再這樣下去，估計監管層又要出手了。昨天晚上，國資委在網站上發表公告，稱“央企將大規模兼併”報道未向國資委核實。

　　“市場炒作的就是預期，即使當事公司否認也難擋資金的炒作熱情。”東航證券董吉新表示，雖然目前市場對央企股票的炒作有一些“無厘頭”，但許多消息應該也不是“空穴來風”，肯定還是有一些事情發生了。“南北車剛開始也是被否認的，但後來卻成真了。”董吉新説，這些股票有這麼多的資金在搶籌，肯定也是受到一些傳聞影響，未來也許其中就有真正成功重組的，因此投資者也不妨適當參與。“有短線操作能力的可以追高，否則還是要提前佈局，等到漲起來再追就有風險了。”他分析説，國資委共有112家央企，旗下共有277家A股上市公司。截至目前，總市值超過10萬億元。這麼多的上市公司肯定會有很多資本運作帶來的投資機會，投資者要細心挖掘，逢低佈局。

　　媒體報道>>>

　　重組潮涌

　　央企或縮至40家

　　記者從權威人士處獲悉，目前國資委確定了下一步的國企改革重點，央企將在分類基礎上進行大規模兼併重組，央企數量有望進一步縮減至40家。

　　“國資委已經就推進央企重組專門下發了文件。”上述人士告訴記者，目前國資委將國有資本分為公益類和商業類，而本輪大規模兼併重組，將在上述分類基礎上，首先集中在商業類國企領域，特別是完全競爭性行業，資源要素將會進一步向大企業大公司集中，防止類似南北車那樣在參與全球項目時出現同業惡性競爭等情況，目前很多央企已經開始有所動作。

　　“在強化主業的同時，本輪兼併重組將會更加市場化和公開化，避免行政性劃撥，比如央企非核心業務尤其是三産，將會通過資本市場公開出售。”上述人士説。他向記者坦言，現在同類型的企業太多了，這是2005年推行多元化的結果，包括核電、水運、鐵路等很多行業內都存在不止一家央企，有些行業甚至有六七家之多，以後還要進一步合併同類項。參與重組的一家央企內部人士向記者透露，因為合併會涉及很多敏感資産，防止國有資産流失也成為國資委對本輪央企重組最重要的一項也是最核心的要求。

　　數據顯示，國資委共有112家央企，旗下共有277家A股上市公司。截至目前，總市值超過10萬億元。記者了解到，去年年底中國華孚貿易發展集團公司宣佈整體併入中糧集團有限公司，成為其全資子企業，今年兩會開始南車北車宣佈合併，而近期記者獲悉，另兩家央企中電投和國家核電合併也已經實質性啟動，將組建國家電力投資集團公司。此外，中鐵隧道集團副總工程師王夢恕今年兩會期間透露，國家已開始研究中鐵和中鐵建合併計劃。另有媒體報道，中國政府正在研究將中石油與中石化，中海油與中國化工分別整合成更大的石化巨頭，並成為國際巨頭埃克森美孚、bp、殼牌等真正的競爭者。中海海盛4月15日發佈一則關於“控股股東中海集團正在籌劃與中海海盛有關的重大事項”的停牌公告，引發了市場對中國遠洋、中海集團、中外運長航集團、招商局集團四大航運類央企互相整合的猜想。

　　而作為央企改革試點之一，國投係整合從國投中魯拉開了帷幕。此外，中信重工1月21日晚間公告，公司正在籌劃重大事項。

　　多位接受記者採訪的專家表示，新一輪國企改革無疑是瞄準了做強這個目標，即通過具有較強規模基礎和一定競爭優勢企業的強強合併，在資源配置上實現優化，從而構建起更為突出的競爭優勢。 據新華社

　　公司回應>>>

　　中石油、中石化：

　　未從任何政府部門獲得兩公司重組整合的資訊

　　中國石油天然氣股份有限公司27日發佈公告稱，截至目前，公司控股股東中國石油天然氣集團公司和中石油股份公司均未得到來自於任何政府部門有關中石油與中石化重組整合傳聞的書面或口頭資訊。

　　近日，有媒體報道關於中石油與中石化可能進行重組整合的猜測。中石油股份公司表示，公司對傳聞內容非常重視，並對此進行了核查。公司目前無任何應披露而未披露的資訊。

　　中國石油化工股份有限公司同日發佈公告稱，截至目前，公司控股股東中國石油化工集團公司和中石化股份公司均未得到來自於任何政府部門有關中石油與中石化整合傳聞的書面或口頭資訊。公司目前也無任何應披露而未披露的資訊。 據新華社