作為國際貿易新方式和新手段，跨境電商對拓寬國內外貿企業海外銷售渠道、提升企業品牌競爭力、實現外貿轉型升級具有重要的意義。

　　記者在第117屆廣交會上走訪發現，大批傳統企業尤其是中小企業開始通過跨境電商的方式開拓國際市場，但面臨物流成本高企和售後服務困難，海外倉儲的建設或將成為破解這一難題的突破口。

　　傳統企業積極嘗試跨境電商

　　“只要掃一掃這個二維碼，就可以在Facebook上看到公司資訊以及産品的更新，快速地找到自己心儀的産品。”廈門佳佰利有限公司的這一舉措吸引不少採購商。該公司董事長蔡劭影表示，運用移動互聯網探索新型貿易方式是廈門佳佰利的一個新起點，儘管外貿企業運用電商平臺開拓市場尚處於探索階段，但已經有越來越多的企業往這個方向發展了。

　　隨著阿里巴巴在美國的上市，越來越多的企業也借助阿里巴巴跨境電商平臺推銷自己的産品。湖南華聯瓷業股份有限公司主營陶瓷用品，公司董事長許君奇告訴記者，公司國內有自己的電商平臺，在國外利用阿里巴巴和中國製造網進行推廣。“我們是在國內設立自己的平臺，在國外設立我們的分倉，用第三方專業物流公司進行配送。”

　　浙江商務廳對外貿易處副處長沈文化也對記者表示，跨境電商已經成為了浙江對外貿易新的增長點。

　　跨境電商是指通過電商平臺達成交易、進行支付結算，並通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業行為。商務部數據顯示，2014年跨境電商成交額達到3.75萬億人民幣，同比增長39%。

　　物流和售後成攔路虎

　　多數企業反映，昂貴的物流成本和如何為消費者提供一流購物體驗，是他們面臨的一大挑戰。

　　福州悅成進出口有限公司總經理林毅鵬告訴記者，公司前幾年就開始嘗試跨境電商，在ebay，Amazon上面都有店舖，但是現在一年的銷售額也就五萬到八萬美元，對公司來説可以忽略不計。

　　“跨境電商現在物流成本太高，尤其是散件的産品海外運輸物流，基本被UPS、DHL、聯邦快遞等幾家國外大企業壟斷，物流成本佔了成本的很大一部分。”林毅鵬坦言。

　　福建紅梅傢具有限公司總經理陳財山也表示，跨境電商雖然讓我們的産品直接面對國外的用戶，提高了利潤，但對産品的品質也提出了更高的要求。

　　此外，隨著電子商務的飛速發展，流量的成本也越來越高。一些企業反映，想要在電商平臺上佔據一個有利的位置，付出的成本也在逐漸增加。

　　海外建倉或成為突破口

　　對於大多數傳統企業面對跨境電商的困惑，主營假發製品的青島熱度發製品公司找到了一個突破口。公司成立2年多便通過跨境電商實現了5000多萬人民幣的出口額。據公司外貿總經理陳春柱介紹，公司目前在海外有4個儲存倉庫，在海外主流電商平臺上有多個高級賬號，目前形成了完整的平臺、倉儲、物流體系。

　　“海外建倉的好處就是，讓國外的消費者感覺雖然是中國的廠家，但好像就在身邊一樣；另外物流的速度也大大加快，成本也大大降低。”他説。

　　目前，國內各大跨境電商平臺已經開始紛紛佈局海外倉。阿里巴巴旗下菜鳥網路公司，已著手建立覆蓋全球5大洲的海外倉儲網路和航空幹線資源能力，在全球各個重要城市設置倉庫節點。外貿電商第一股蘭亭集勢繼去年初歐洲海外倉投入運營後，日前宣佈其首個北美海外倉投入使用。

　　商務部電子商務和資訊化司副司長聶林海近日指出，跨境電子商務出口零售未來一定是“海外倉＋自營”，把倉儲建到目的國去，通過一般貿易、集裝箱把主要貨物拉到海外倉庫，當網上消費者下單之後，通過當地物流配送直接送給消費者，這樣可以顯著降低物流成本。