長江西路上或建四大新立交
- 發佈時間：2015-04-23 15:31:32 來源：合肥晚報 責任編輯：羅伯特
昨日，記者從合肥市建設部門獲悉，高新區長江西路沿線規劃建設的4座立交工程有了新進展，初步的設計“藍圖”浮出水面。作為城市的西向出城口道路，四座立交橋將從長江西路高架開始，自東向西分別位於楓林路、創新大道、長寧大道和方興大道交口，而且這些立交橋造型和功能佈局會根據交通實際需求來設計，有望彰顯出個性。
四座立交橋“造型”各異
據了解，長江西路是市區連接新橋機場的重要通道，是城市西向的出城口道路，加快推進長江西路沿線立交建設，對完善城市快速路網，提升城市功能和形象，具有十分重要的意義。
根據對長江西路交通流量的分析，長江西路沿線將在楓林路、創新大道、長寧大道和方興大道交口設置四座立交橋，且四座立交橋的造型各有不同。
其中，在創新大道和楓林路交口，長江西路將採用主線上跨的方式；在長寧大道交口，長江西路將採用主線分離的方式上跨；在方興大道交口，則設置全互通立交，每個方向的車流都可以無縫穿梭。
將再新建兩座人行天橋
按照設計，長江西路規劃為城市快速路，長江西路的慢行過街通道將由現有的人行天橋、下穿通道以及軌道交通站地下通道組成。其中，現有的一處人行天橋可能要遷移，另外再新建兩座人行天橋，最終將形成11處慢行過街通道。這些通道平均間距為460米，最大間距1000米。
除此之外，長江西路現有的車道也將略有變動，將利用現有的主線4條車道（3條主車道+1條集散車道）和拓寬輔道，形成“3+1+2”車道佈置。
建設部門相關人士介紹，未來，長江西路沿線立交方案的設計將以交通實際需求為導向，進一步優化設計方案；結合沿線的重點項目及地下空間的開發和地下管線的布設，做好銜接和預留；新增的過街人行通道將與地鐵出入口和地下商業連接，合理考慮安排地下空間的商業模式。
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