新能源汽車“里程焦慮”正逐步緩解
- 發佈時間：2015-04-23 09:49:38 來源：中國財經報 責任編輯：羅伯特
本報訊 在北京，企業自建新能源汽車公共充電設施已形成一股新風。北汽新能源企業日前宣佈，繼4月13日建成3處公共充電站共8個充電設施之後，今年4月底前，該企業在北京各區自建的其他15處約87個充電設施也將建成投入使用。
據統計，加上北京市已經建成和正在建設的公共充電設施，目前北京已有近1000個具備使用條件的公共充電網路，下一步還將計劃投建1500個左右公共充電設施，基本滿足新能源汽車用戶的充電需求。
一直以來，北京市都在大力推動新能源汽車的普及，但結果仍不能令人滿意。在牌號分配上，雖然配置給個人3000余個指標，但截至目前，搖號配置的新能源汽車上牌總共才320多輛，上牌數量不及搖號中簽數量的1/10。有關部門分析，上牌比例低一方面與指標“6個月有效期”有關，一些中簽者尚在等待和觀望，看是否有更合適的車型推出。另一方面就與“里程焦慮”有關。許多中簽者憂慮新能源車的續航能力，怕充電樁布點不夠，新能源汽車跑不遠。
“未來的新能源汽車供應將越來越豐富。與此同時，政府正在主導建設佈局合理的公用充電服務網路，以及通過政策引導，建設規範有序的自用充電設施。”北京市科委副主任張繼紅表示，在電動汽車推廣應用初期，超前規劃佈局充電基礎設施，是電動汽車規模化推廣的重要基礎和前提。北京市將積極引導社會力量參與公共充電站建設，並允許收取充電服務費用，目前正積極研究收費標準。
據介紹，今年北京市將在7條高速公路建立14處公共充電樁，包括京哈、京開、京滬、京承、京藏、京港澳、機場南線。新建的充電樁都位於高速公路在本市區域的服務區內，以快充為主，半個小時就能充滿80%的電，續航里程可在100公里以上。今後北京市還將與周邊省市協商，加速推進建設京津冀一體化充電服務網路。屆時，純電動汽車將可以走得更遠。同時，北京市還將積極推進技術創新，開展路燈充電樁、太陽能充電樁和立體停車庫充電設施示範運營。
