財政部等四部委近日發佈關於新能源汽車充電設施建設獎勵的通知，中央財政擬安排資金對新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設施建設獎勵。

　　推廣數量以純電動乘用車為標準進行計算。獎勵資金與各城市新能源汽車年度推廣考核結果掛鉤。四部委每年組織對新能源汽車推廣城市或城市群進行綜合考核，考核結果為優秀的，適當上浮獎勵資金，考核結果較差的，相應扣減獎勵資金。

　　全文

　　關於新能源汽車充電設施建設獎勵的通知

　　財建[2014]692號

　　各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、科技廳（局、科委）、工業和資訊化主管部門、發展改革委：

　　為加快新能源汽車充電設施建設，推進新能源汽車産業穩步發展，按照《國務院辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號）等文件精神，中央財政擬安排資金對新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設施建設獎勵。現將有關事項通知如下：

　　一、獎勵對像是經財政部、科技部、工業和資訊化部、發展改革委（下稱四部委）批復備案的、成效突出且不存在地方保護的新能源汽車推廣城市或城市群；其他尚未備案但推廣效果較好的城市或城市群，可按程式報經四部委備案後，比照本通知執行。

　　二、京津冀、長三角和珠三角地區等大氣污染治理重點區域中的城市或城市群，2013年度新能源汽車推廣數量不低於2500輛（標準車，下同），2014年度不低於5000輛，2015年度不低於10000輛；其他地區的城市或城市群，2013年度推廣數量不低於1500輛，2014年度不低於3000輛，2015年度不低於5000輛。推廣數量以純電動乘用車為標準進行計算，其他類型新能源汽車按照相應比例進行折算。不同類型新能源汽車折算系數見附件1。

　　三、中央財政對符合上述條件的城市或城市群，根據新能源汽車推廣數量分年度安排充電設施獎勵資金，具體獎勵標準見附件2；對符合國家技術標準且日加氫能力不少於200公斤的新建燃料電池汽車加氫站每個站獎勵400萬元；對服務於鈦酸鋰純電動等建設成本較高的快速充電設施，適當提高補助標準。

　　四、獎勵資金與各城市新能源汽車年度推廣考核結果掛鉤。四部委每年組織對新能源汽車推廣城市或城市群進行綜合考核，考核結果為優秀的，適當上浮獎勵資金，考核結果較差的，相應扣減獎勵資金。

　　五、獎勵資金由地方政府統籌用於充電設施建設運營、改造升級、充換電服務網路運營監控系統建設等領域，不得用於新能源汽車購置補貼等。納入獎勵範圍的充電設施應符合相應國家和行業標準，具體要求見附件3。

　　六、地方政府要加大支援力度，將中央財政獎勵資金與地方投入統籌使用，結合本地新能源汽車推廣應用情況研究制定具體落實辦法；對快速充電等建設成本較高的設施適當加大獎勵力度；鼓勵創新投入方式，採取公私合營（PPP）等建設運營新能源汽車充電設施。

　　七、符合條件的城市或城市群，由當地財政、科技、工業和資訊化、發展改革等部門，按照本通知要求對推廣的新能源汽車進行統計折算，編制獎勵資金申請報告，提交上年度新能源汽車車輛推廣資訊，經省級財政、科技、工業和資訊化、發展改革部門審核後，聯合上報四部委。四部委對各城市或城市群資金申請報告進行審核後按程式撥付獎勵資金。

　　八、地方財政、科技、工業和資訊化、發展改革等部門須對本地申報材料的真實性、準確性負責，並加強資金使用的監督管理。對弄虛作假、違規使用資金的城市或城市群，將追繳扣回獎勵資金，取消該城市或城市群新能源汽車推廣應用資格。

　　九、本政策執行期限為2013-2015年；2016年以後，財政部等四部委將根據新能源汽車推廣應用規模和充電設施建設運營成本等情況，對獎勵政策進行適當調整。

　　財政部 科技部 工業和資訊化部 發展改革委