給道路安裝空氣凈化系統治理霧霾？這在很多人看來是天方夜譚，可北京市政協港澳委員、香港信和集團執行董事黃永光卻將它呈現在香港皇后大道東。這個“氧吧車站”將於今年5月捐贈給清華園，以檢測在北京大氣條件下的實效。據目前運作數據看，“氧吧公交站”平均能夠減少PM2.5和PM10實時濃度40%以上。

　　這套系統位於香港最繁華的街道皇后大道東合和中心前的一座公交車站。走進公交車站，只覺得一陣微風拂面。車站中部的兩塊顯示屏上實時顯示著數據，當時皇后大道東所在的銅鑼灣地區PM2.5指數為26.4，而公交站周圍的PM2.5指數在10至14範圍內跳動，低了過半。

　　該裝置由信和綠色與奧雅納工程顧問共同研發，目前正在申請專利。奧雅納工程顧問鄭世有介紹，這套系統會將空氣從置於底部的入風口抽進裝置中，空氣經過過濾裝置凈化後由頂部的出風口排出，在設備周圍形成正氣壓，可有效阻止污染物進入，就像挂上一道風簾形成一個氧吧似的，同時還能降低道路污染物濃度。根據實際監測數據，空氣品質較差的時候，該凈化裝置可以降低PM2.5和PM10實時濃度的60%至70%；空氣較好的時候，可降低30%至40%。

　　這套系統目前每天從早7點到晚7點運作，初步計算每天的耗電量約18千瓦時，而如果大面積推廣，能耗問題必須得到解決。信和置業有限公司主席行政助理黃永龍介紹，未來將嘗試系統自動運營，即在空氣品質較好時，系統會自動關閉。另外，待目前裝置最終數據監測結果出來後，下一步將進行太陽能板收集太陽能、安裝發電地磚，調節送風強度等方式，經估算能夠達到零耗能。

　　新聞背景

　　黃氏哥兒倆推環保“很任性”

　　黃永光在今年年初的北京市兩會上提交“關於開發道路空氣凈化系統助力治污治霾”的提案。而道路空氣凈化系統是他的弟弟黃永龍的“創意”。就是黃永龍自己也覺得這是個比較瘋狂的、有點“任性”的設想。

　　26歲的黃永龍專業是哲學和歷史，這個年輕的哲學人最開始設想的概念模式是非常巨大的，“把一幢150米高的大廈變成一個大型的‘空氣凈化器’”。

　　“很多創新一開始都像是天方夜譚，開始的時候都會聽到質疑。可如果不給創意一個機會，不去試一試，怎麼能夠成功？”36歲的黃永光支援了弟弟的設想，不過他給了弟弟一個更現實的建議，以遍佈城市的公交站作為道路空氣凈化系統的第一步。於是，兄弟倆自己投資聯合奧雅納搞起了研究。

　　黃永光表示，這套系統將放置於不同地點收集數據，北京的第一站將是清華園，如果監測顯示其能夠在北京的大氣條件下起到良好的作用，希望未來能在香港和北京的某條街道上布點檢驗，“也許10年或者20年後，道路空氣凈化系統也將成為像室內空氣凈化器一樣讓人們習以為常的設備”。本報記者孫穎 文並攝 X133