打車軟體遭遇“倒春寒”
- 發佈時間：2015-04-16 08:34:47 來源：天津日報 責任編輯：羅伯特
錢不燒了，市場冷了，打車軟體路漫漫！
戰場轉移，故伎重施，專車市場走老路？
本報訊 （記者 陳忠權）最近一段時間，用網際網路軟體打計程車市場降溫。其原因是軟體公司對司機和乘客的獎勵、補貼減少。為此，有些計程車司機已經不再使用打車軟體，又回到了之前在路邊等客、用掃街方式攬客的老路。
昨天下午，記者在南開區白堤路附近招手打了一輛計程車。上車後發現，車前方並沒有懸挂智慧手機。司機告訴記者，去年他還使用打車軟體，但春節後就不再使用了，原因是滴滴、快的對司機的補貼減少了，每天幾元、十幾元的補貼已經沒有吸引力。另外，不使用打車軟體，開車也變得清靜、安心了。
記者採訪發現，目前計程車生意好也是一個原因。一位姓劉的出租汽車司機説，現在活很好拉，根本不用打車軟體攬客，不需要安裝打車軟體了。除非是為了掙小費，但是現在不少乘客不願意給小費，或者只給5元，沒有什麼意思。一位姓李的計程車司機抱怨，本來他打算加入滴滴打車，但是滴滴規定，對新註冊的司機根本沒有補貼，不像以前新註冊司機可以得到一定額度的獎勵，所以他不再安裝了。記者發現，雖然還有一些計程車司機依然在使用打車軟體，但是所佔比例在下降。
計程車司機使用打車軟體在降溫，使用打車軟體叫車的乘客數量也在減少。一位姓劉的女士説，以前使用打車軟體叫車，每單都有補貼，額度還挺大；但是現在打車軟體公司只是隨機發放紅包，由於數量有限，有時還搶不上，即使搶上了，額度也不大，出租司機不好叫，因此打車軟體用得很少。
昨天，記者諮詢滴滴打車客服，工作人員介紹，現在公司對計程車司機的補貼跟以前比確實減少了一些，只有在節假日舉辦活動時才會有較大的獎勵補貼；公司對新司機加盟的確沒有補貼；對於乘客而言，可以通過微信、微網志等渠道獲得打車紅包。
雖然滴滴、快的對計程車打車的獎勵補貼額度減少了，但是其對專車的補貼獎勵力度卻在加大。比如，4月份，“零元起步費，全民坐專車”的促銷廣告大肆傳播。滴滴專車、一號專車都推出了經濟型專車，起步價等直逼計程車價格，有的甚至已經低於計程車價格。
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