未來五年合肥成鐵路“黃金樞紐”
- 發佈時間：2015-04-15 15:30:55 來源：合肥晚報 責任編輯：羅伯特
2015年中國鐵路建設將上演“身價”8000億的精彩大戲，以合肥為樞紐的一批項目會成為這臺好戲“主角”之一。記者昨從省發改委鐵路辦獲悉，國務院召開會議研究部署了今年的鐵路建設工作，明確提出商丘-合肥-杭州、合肥-安慶、安慶-九江等客運專線今年都要開工建設。
商合杭和合安九專線今年將開工
4月11日，國務院召開會議研究部署2015年鐵路建設工作。會議指出，2015年中國鐵路投資要保持在8000億元以上，新投産里程8000公里以上，並確定了2015年60個鐵路重點新開工項目和20個儲備新開工項目。
安徽省一批重點鐵路項目“入列”，商丘-合肥-杭州、合肥-安慶、安慶-九江、鄭州-阜陽快速鐵路客運專線，以及合肥-喬司（蕪湖至喬司段）、皖贛鐵路宣城-貴溪段電氣化改造等7個項目列入新開工項目計劃。
據悉，近期省發改委在與中國鐵路總公司進行了會談，雙方專門就合肥-安慶-九江快速客運鐵路建設事宜進行了協商。雙方力爭今年早日開工，該鐵路未來對形成沿江和新的南北客運通道具有重要作用。“正在爭取讓更多的合肥和安徽鐵路規劃，進入國家戰略規劃的佈局。”省發改委相關人士説。
未來五年合肥成鐵路佈局“黃金樞紐”
隨著高速鐵路主幹道陸續建成，國家已經將加快中西部地區鐵路建設作為擴投入、穩增長的重點。為此，安徽將搶抓機遇，計劃未來5年建設新線鐵路3612公里。預計到2020年年底，全省計劃新增鐵路里程3204公里，其中客運專線2080公里、城際鐵路370公里。
對於合肥來説，未來五年依然會是鐵路發展的黃金期。除了國家重點敲定的合安九、商合杭快速通道外，“十三五”期間，全省還將建設合肥—滁州—南京客運專線，合肥—新橋機場—六安、廬江—巢湖—馬鞍山—揚州等城際鐵路。
此外，在原有滬漢蓉鐵路預留的空間上，未來或許會增加一條直接聯繫合肥的快速通道，大大縮短合肥到南京、武漢的距離。因為，一條全新的合寧漢高鐵線已在初步謀劃中，如果能夠最終建成，合寧漢高鐵線有望成為合肥東接南京、西連武漢的第二條快速通道。
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