外賣O2O的本質：速度與饑情
- 發佈時間：2015-04-13 07:09:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
■賀 駿
在網路出行市場燒錢大戰告一段落之後，網上訂餐市場又接過了這個燙手的山芋。當然，燒錢的目的也基本相同，那就是用貼錢甚至是免費的方式，培養用戶的消費習慣。
事實上，網上訂餐早已有之，但多是餐飲企業的個體行為。如今，隨著大量網際網路企業蜂擁進場，網上訂餐也被賦予了更加時尚的名字——外賣O2O。
儘管O2O這個概念看上去很美，但實操者都很清楚，不論是外賣O2O，還是養車O2O、家政O2O、美粧O2O……絕大多數O2O從事的都是苦活累活。因此，諸如BAT那樣的大佬，即便是看好該領域並投資某家企業，也不會親自動手。
苦和累的主要來源，歸根結底還是物流問題。京東商城在這方面最有發言權，經過多年兢兢業業的建設，總算是扛過來了。問題在於，外賣O2O對物流時效性要遠高於電商，30分鐘幾乎就是用戶等待的極限了。因此，也就不難理解，為何餓了麼在獲得融資之後隨即表示，要大舉發力自建物流了。
簡言之，在合作餐飲企業幾近相同的情況下，外賣O2O，賣的就是速度，誰能用最快速度解決用戶的饑情，誰就能夠自己吃飽。
不難預見，未來，外賣O2O對於物流配送的比拼程度更要甚于電商。但是，這種比拼和電商行業又有很大的不同，電商自建的物流配送，只要願意幾乎24小時都可運轉。而截至目前，外賣O2O的物流配送高峰主要集中在中午和晚上，其餘時間，配送能力基本是閒置的。因此，誰能讓配送人員上午和下午也有活幹，才算是解決了問題的癥結。
與外賣O2O類似，以愛大廚為代表的廚師到府O2O也面臨著同樣問題，如何讓廚師們在上午和下午也有活幹、有錢賺，成為擺在O2O企業面前的最大難題。
當下，一個隱約的佈局似乎正在形成，餓了麼、愛大廚等O2O企業都在與京東進行合作。以筆者見，未來，這些不同訴求的物流配送，如果能夠在某種程度上找到共性、實現共用，其釋放的産能將不可限量。
